Le TKR est un scooter commercialisé(e) par le constructeur français Peugeot entre 2006 et 2014. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de ce scooter 50cc Peugeot.
Petit scooter maniable et pêchu, le TKR (auparavant Trekker) est l'autre scooter phare de Peugeot. Equipé de petites jantes en 10 pouces montées de gros pneus, ce scooter est parfait pour circuler en ville. Les équipements peu nombreux suffisent pour les petites distances, et la tenue de route reste correcte.
Par contre lorsqu'il s'agit de faire de longs trajets, le scooter devient vite inconfortable et le moteur a tendance à chauffer. Les trajets avec passager sont possibles mais assez inconfortables. De plus, comme l'ensemble de la gamme peugeot, le moteur n'est pas des plus performants. Les pièces moteur sont moins nombreuses que pour d'autres modèles, certaines marques connues ne proposent pas de pots d'échappement ou de pièces pour le TKR.
Un grand coffre à casque se trouve sous la selle. Au niveau esthétique, ce n'est pas non plus l'affluence! Heureusement que Peugeot sait faire plaisir à ses clients : il existe des séries limitées assez sympas avec des pièces Tuning d'origine... Ainsi, le TKR Furious ou le TKR 307 WRC Replica permettent ils de se faire plaisir et d'avoir un scooter original. Au final, le TKR n'est pas un scooter intéressant, il existe des modèles d'autres marques moins chers et plus performants (Piaggio Typhoon) dans la même catégorie.
Voici ce que Peugeot Motocycles nous explique sur son site officiel concernant le TKR :
TKR, le scooter fun et efficace, taillé pour surfer sur l'asphalte. Maniable et robuste, TKR est aussi à l'aise en ville que dans les grands espaces
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- Prix de vente :
- Plus en vente depuis 2014
- Année de sortie :
- 2006
J ai scooter tkr 2010 ma fille est tombée avec en 2018 la je ai décidé de le refaire mais je ai un problème quand je rebranche tout les fils du phare avant je ai mon voyant des huile qui s allume je ne sais pas qui se passe pouvez vous m aider merci de votre aide
Comment changer un cable d'accelerateur sur un peugeot tkr merci d'avance
Moi j'habite à l'ile de la réunion et je roule depuis peu avec un trekker que j'ai acheté d'occasion et d'origine à 23000 km. j'ai juste mis un kit 70 DR fonte vilo dorigine un carbu 17,5 polini gicleur 90 le pot dorigine ou jai defoncer les parroie a la barre a mine et un masse. je fait du 115km/h et jai deja fait 1500 km avec et encore je ne force pas car j'ai un jeu vertical sur ma bielle. Ceux qui disent que ce scoot pue et qu'il y a mieux, bah allez voir autre part parce que je suis sûr qu'il est le moins volé de tout les scoots 50.
Je cherche un parflex pour mon trekker, personne ne sait où je peux en trouver un ? Merci d'avance.
J'ai ce scoot depuis 2 ans rien a dire il et top le scoot a bien changer depuis presque plus d'origine nv look mais encore un peu nv moteur. J'ai jamais eu de probleme avec il monte 85 km a de la peche etc avec une config moteur minim.
Pour ce qui et confort il et bien mais SEUL avec un passager c'est pas tip top
Apres nv essence je fait du 100 / 105 avec le plein ce qui et pas mal face a la concurence.
Pour ce qui le souhaite mon scoot et classer dans la zone tunning "top peugeot tkr " c'est le n6 "monster artek "
Bonjour mon trekker demarre mal a froid je pense que il faut activer le starter automatique mais je ne trouve pas le bouon pour l'activer ou est il?
Mon TKR est de 2009 (un peux vieux) le pot est d'origine il est débridé ainsi que le carbu, je monte à 80 mais il a pas trop de reprise... Super scoot mais à pas garder d'origine !
;)
Moi mon tkr a le pot débridais le vario je marche 80km quelque bug mais il marche bien =)
Il est bien moi perso j'en est un avec un carbus 17,5, un cornet, un pot conti, un gigleur de 90 il tourne pas mal mais pleins d'emmerde avec il est toujours en panne resamment je ai casser le demi carter et pour le changer ba voilà la galere je ai mis 2 jours en y travaillant beaucoup.
Moi franchement je utilise se scoot depuis 5 ans et je ai plein de probleme des abord le pot qui a exploser ensuite tout l electrique qui decone, le cylindre qui c'est vissurer, les bagues du piston qui se sont casser, l embrayage qui a en moitier bruler, le carennage qui tombe en miette, le reservoir des huile qui tien plus, la boite a air qui aspire de l air chaud, la baterie qui et morte(changer il il y a 1 an), les phares qui n eclaire rien, apre je suis des accord qu il roule bien!
Je suis du meme avis c'est de la balle ce scoot 1 bon pot, 1 bon filtre,1 bon carbu et je les enrhume tous...
C'est sur que le moteur est moins performant mais sa change de l'ordinaire jen est un de TKR et je regrette pas de l'avoir !! il il y a moins de piecé mais c'est un bon scoot !!!
Franchement ce scoot est une merveille une fois personalisé, d'origine il est moche, mais avec un guidon street, d'autres optiques, quelques pieces et une bonne peinture il arrache.
C'est vrai que comme sur tout la gamme peugeot il n'y a pas de nombreuses pieces pour ce scoot, si vous voulez faire du bon tuning simple choisissez un nitro ou un booster, un stunt sinon. Mais une fois ce scoot muni d'un bon pot style Bidal ou Yas, des ressorts d'embro ainsi qu'un vario pour certaines personnes, il devien pas mal.
Moi perso Il se lance d'un coup a haut regime jusqu'a sa pointe 80-85; il n'y a aucun creu dans l'acceleration, j'ai des reprises assez impressionante.
Fin bref bon scoot pour petite configue!
Térrible ton scooter
Je l'utilise depuit 2 ans ce scooter et tout simplement bon, robuste, consomation raisonnable bonne tenue de route (avec des bon pneus ) oublier les pneus d'origine il glisse un peus trop sous la pluie, bien que je penche baucoup, un coffre asser grand, pour info mon scooter a 48 000 km et roule toujour aussi bien avec un bon entretien baucoup de scooter n'arive pas a se stade
les (-) son prix
refroidissment a air
a bientot arcos