Nouveauté 2012 : Neco Vico 125

Neco, spécialiste belge du scooter rétro, présente pour 2012 le Vico, remplaçant du Borsalino. Toujours fabriqué en Chine, ce « scooter cruiser » à la mode des Aprilia Habana, Mojito et autres Honda Shadow, reste l'un des rares représentants du genre (Sym Allo par exemple).

Un peu moins Honda, un peu plus Aprilia

Par rapport au Borsalino, le Vico a subi quelques retouches qui allègent la ligne et le rendent moins clinquant : repose-pieds escamotés dans la carrosserie, caches latéraux et ailes arrière redessinés, nouvelles jantes, clignotants intégrés, nouveau silencieux d’échappement, nouveaux chromes, nouvelle selle, antidérapants de plancher façon Vespa…À bien y regarder, les traits du Vico s'inspirent de l'Aprilia, quand le Borsalino évoquait le Honda avec ses ailes plus rebondies.

Puissance modeste mais prix d'attaque

Le style est donc plus consensuel mais ne passe toujours pas inaperçu, avec ce poste de pilotage tous chromes dehors et le guidon « corne de vache ». Côté mécanique, le Vico se contente de 7,3 ch, ne pesant il est vrai que100 kilos. Le moteur est alimenté par carburateur, au contraire du Neco Italia. Puissance modeste donc, mais avec ses roues de 10 pouces et une partie-cycle à l’ancienne, le Vico n’est pas destiné aux voies rapides.

Le prix plancher est toujours d’actualité : 1399 €, avec une garantie de deux ans pièces et main d’œuvre, ce que peu de scooters chinois proposent. L’équipement de série propose un top case, un coffre sous selle, un crochet d’arrimage et une jauge d’essence, mais pas de béquille centrale. Existe en version 50 cm3 4-temps à 1299 €.

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