Marché scooter 2011 : les 125 peinent, les maxi tiennent
Les dernières statistiques d’immatriculations publiées pour le mois de décembre permettent d’avoir enfin une vision globale de l’année 2011.
Bilan mitigé en ce qui concerne le scooter puisque les ventes sur le segment 125 ont reculé de 17 % par rapport à 2010, la responsabilité en incombant pour une large part à la nouvelle formation de 7 heures en vigueur depuis janvier 2011, dissuadant certains achats « impulsifs » ou orientant le choix final sur un 50 cm3. Ces scooters 125 ne sont pour autant pas spécialement à plaindre si l’on compare ces résultats à ceux de la moto 125 qui encaisse pour sa part une chute de 22,7 % des immatriculations.
Dans ce contexte, les Piaggio MP3 LT 300, 400 et 500, seuls trois-roues L5e accessibles avec permis auto en 2011, s’en sortent relativement bien avec une baisse limitée à 5,7 %, qui serait moindre encore s’il n’y avait eu ces problèmes de production sur le 500 pendant l’été.
Les maxi-scooters n’étant pas concernés par ces changements de réglementation, ils s’en tirent mieux, mais n’échappent pas à un léger recul de 1,5 % des ventes par rapport à 2010.
En 2011, seules les motos de grosse cylindrée ont connu une progression de leurs ventes (+ 4,2 %) limitant ainsi la baisse du deux-roues motorisé de plus de 50 cm3 à 6,7 %.
Ventes 2011 par catégorie
Scooters 125 : 51 159 (- 17 %)
Piaggio MP3 LT : 10 820 (- 5,7 %)
Maxi-scooters : 11 134 (- 1,5 %)
Meilleures ventes scooters 125 (progression/2010)
Yamaha X-Max 125 : 8033 (- 12,5 %)
Honda PCX 125 : 5486 (+ 33,2 %)
Piaggio X-Evo 125 : 3216 (- 16,6 %)
Suzuki Burgman 125 : 3080 (- 7,3 %)
Peugeot Satelis 125 : 2543 (- 37,4 %)
Meilleures ventes scooters trois-roues (progression/2010)
Piaggio MP3 400 LT : 5105 (- 39 %)
Piaggio MP3 500 LT : 3091 (nouveauté 2011)
Piaggio MP3 300 LT : 1676 (- 33,3 %)
Piaggio MP3 300 LT Yourban : 943 (nouveauté 2011)
MP3 125 Yourban : 316 (nouveauté 2011)
Meilleures ventes maxi-scooters (progression/2010)
Yamaha T-Max 500 : 3555 (- 3,7 %)
Yamaha X-Max 250 : 1119 (+ 14,8 %)
Suzuki Burgman 650 : 935 (- 9,2 %)
Honda SW-T 600 : 906 (nouveauté)
Gilera GP 800 : 892 (- 3,2 %)

C'est ce que ce sont dit aussi pas mal de titulaires du permis B...D'ou un certain report sur les ventes de grosses cylindrées...ne pas oublier aussi que le marché 125 a commencé à bien se tasser dès 2008. Curieusement, passer une formation n'a pas rebuté les amateurs de tricycle...Avez vous une explication?
Moi, j'ai plutôt passé mon A, juste pour avoir tous les choix possibles.

