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mercredi 28 décembre 2011 | 07h40

Londres autorise les deux-roues dans les couloirs de bus

Rédigé par : Charles-E

À compter du 23 janvier 2012 à Londres, les deux-roues auront le droit de circuler dans certains couloirs de bus. Cette autorisation fait suite à une étude engagée par Transport of London, l’administration des transports londoniens, voici 3 ans, à travers deux campagnes d’essai de 18 mois chacune.

Depuis 2009, début des tests, les statistiques ont montré une réduction des temps de transport et de la congestion du trafic, mais aussi une baisse significative des émissions polluantes. Et ce, sans conséquences néfastes sur l’accidentologie ni sur la sécurité des catégories les plus vulnérables. Grâce à un renforcement des contrôles dans les zones concernées, la vitesse moyenne des deux-roues a diminué, comme le pourcentage des excès de vitesse.

Ces tests ont été, comme on peut l’imaginer, accueillis et suivis avec bonheur par les motards de Londres. C’est que les couloirs de bus londoniens ne s’empruntent pas à la légère si vous n’y êtes pas dûment autorisé : ceux-ci sont souvent « protégés » par des caméras qui identifient sans états d’âme les resquilleurs.

Le Royaume-Uni, pourtant peu réputé pour sa complaisance envers les deux-roues, vient de reconnaître officiellement ces derniers comme une solution à l’engorgement des villes et à leur pollution. Alors qu’en France, les deux-roues ne constituent qu’un problème de sécurité routière, sans autre forme de procès…

Réaction(s) (6)
1 | écrit le mercredi 28 décembre 2011 à 10h25 par xavier
ce qu'en retiendra notre gouvernement, c'est que les couloirs de bus sont video surveillés et que les amendes sont sévères... et qu'il y a de l'argent à se faire.
2 | écrit le mercredi 28 décembre 2011 à 11h47 par lui
good idea !
dommage qu'il n'y ai pas de 2 roues a londres....
3 | écrit le mercredi 28 décembre 2011 à 21h38 par Puimoisson04
Habitant à Londres, je confirme que ce n'est pas du luxe. Par exemple, rien que pour se rendre au Consulat de France, avec mon Satelis 250 c'est la croix et la banière même en circulant dans les voies de bus; mais pas toutes. Si on emprunte un couloir non-autorisé, c'est plus de 100euros d'amende et c'est vite fait de se tromper. Le risque d'accident dans les voies de bus est quasi-permanent, car les voitures qui veulent tourner à gauche bien souvent ne pensent pas aux deux roues qui y roulent et nous coupent souvent la route ce faisant.
4 | écrit le mercredi 28 décembre 2011 à 22h15 par awen1b
et pendant ce temps à Paris c'est interdit mais tout le monde le fait! (enfin moi oui)
5 | écrit le samedi 07 janvier 2012 à 14h22 par Pat
Autoriser les 2 roues serait une erreur. Je ne connais pas Londres, mais à Paris, le nombre de 2 roues est très important et surtout leur comportement est, en très grande partie, dangereux et irrespectueux. Nul souhait de ma part de cibler car le moins qu'on puisse est qu'aucune partie n'a la part belle, voiture, 2 roues, taxi, bus, camion, vélos, piétons, etc, personne ne respecte quoi que ce soit. Sur la route c'est la loi de la jungle, ou plutôt la loi du plus fort. C'est là qu'est le problème. Déjà aujourd'hui nombre de 2 roues prennent les voies réservées illégalement et dans 9 cas sur 10 ils le font en zigzagant dangereusement et à fond, en s'imposant comme toujours. Cycliste quotidien pour ma part j'en connais quelque chose concernant l’extrême dangerosité des 2 roues. En d'autres termes autoriser l'accès à ces voies imposerait deux choses, un nombre limité de véhicules (sinon cela devient une voie pour 2 roues en quasi exclusivité vue le nombre) et surtout une conduite respectueuse et adaptée à la situation. Deux choses qu'il est impossible d'assurer, il suffit d'observer 10 minutes le comportement des usagers pour comprendre qu'ils sont incapable de s'autodiscipliner.
6 | écrit le mercredi 11 janvier 2012 à 12h47 par rno
Je conduis a londres tous les jours (honda sh 125i / super scoot!!!) et c'est vrai qu'il faut faire attention au voiture qui tourne et passe sur le couloir de bus, mais il suffit de pas les double avant une interction, c'est une habitude de conduite!

Londres n'est pas Paris, les 2 roues sont plus respecteux, il faut un permit pour conduir un 125 (CBT), et les tests pratique ont bien montre qu'il y avait pas plus d'accident (http://www.bealondoner.com/fr/blog/arnaud/ouverture-des-couloirs-de-bus-a-londres-pour-scooters-et-motos-a-partir-de-23-janvier-2012).

D'ailleur les cyclistes devrait avoir a passer un permis avant de conduire en ville, ils ont pas de retro et tourne sans regarder!
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