Vespa Hybride

Piaggio, vient de présenter un prototype de scooter hybride sur base du Vespa 50 LX. Cette fois, nous ne sommes plus en présence d’une double motorisation comme sur le Zip&Zip de 1994, mais d’un seul moteur associant un groupe thermique 4 temps avec une assistance électrique. Non seulement le système fonctionne soit en thermique avec recharge des batteries, soit en électrique avec “rejet zero” mais aussi en complément au démarrage. Piaggio chiffre le gain à 20% en accélération grâce à l’apport du moteur électrique intégré dans la transmission, au niveau du moyeu arrière.
Le système de recharge (220 v) est intégré au véhicule, dans la boîte à gants du Vespa LX alors que le compartiment dédié habituellement au casque est occupé par les batteries. Piaggio compte commercialiser dès cette année plusieurs modèles équipés de ce système “Drive by Wire” qui dispose d’une autonomie de 20 km en seul mode électrique (25 km/h). Un sélecteur permet de choisir son mode de fonctionnement (électrique, thermique ou mixte).