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mardi 22 novembre 2011 | 12h33

Kymco 2012 : MyRoad 700, Xciting 400i et People One 125

Rédigé par : Maya Camus

Au récent salon de Milan, Kymco présentait une salve de nouveautés pour le moins impressionnante. Aux côtés des nouveaux G-Dink 125-300 et du XCT 300i figuraient aussi l'Xciting 400i, le Myroad 700 et le People One 125i.

Xciting 400i

Sur la base du 500 cm3 et sa fourche à double té, voici donc l'Xciting doté d'un monocylindre à refroidissement liquide de 399 cm3 développant 35 ch maxi à 7000 tr/min et un couple maxi de 37 Nm à 6000 tr/min, pour un poids à sec de 197 kg. Jantes alu, freins à disque avant et arrière, réservoir de 12,7 l, hauteur de selle 795 mm.

Disponibilité deuxième semestre 2012, tarif non fixé.

MyRoad 700

Nous vous l'annoncions déjà au mois d'octobre (lire notre actu), l'arrivée du maxi-scooter MyRoad en France est confirmée pour le début de l'an prochain, à un tarif de 8 199 €. Le bicylindre en ligne 8 soupapes à refroidissement liquide délivrera 59 ch à 7 250 tr/min pour un couple maxi de 63 Nm à 5500 tr/min et un poids de 281 kg tout de même ! Il sera par ailleurs équipé de suspensions réglables électroniquement sur 3 positions.

Kymco annonce une vitesse maxi de 170 km/h pour ce MyRoad, à vérifier bien entendu dans un prochain essai.

People One 125i

Cette version "One" pour économique du scooter à grandes roues People 125 viendra compléter l'entrée de gamme de Kymco sur ce segment au deuxième semestre 2012, à un tarif encore inconnu, mais qui devrait se situer sous la barre des 2000 €. Il sera aussi disponible en version 50 cm3.

Monocylindre à injection refroidi par air de 9,4 ch maxi, jantes 16 et 14 (av/ar), frein avant à disque et arrière à tambour, poids à sec 113 kg, réservoir 4,2 l.

 

Réaction(s) (3)
1 | écrit le mardi 22 novembre 2011 à 15h19 par hetica
Dans 12 mois, je change mon sym 250 par autre chose, un peu plus nerveux et rapide, mais toujours à un prix contenu (jusqu'à 5500€ environ). Et la, les nouveautés sont légions :
- Le nouveau moteur 350 de chez piaggio (voir ce qu'il y aura autour)
- le nouveau sym 400
- le nouveau sym 300 (le moteur est différent)
- le nouveau kymco 400 (sans compter sur le 300 dinkstreet qui semble pas mal du tout)
Bref, je vais avoir du choix !
2 | écrit le mercredi 23 novembre 2011 à 13h05 par serval90
Bonjour à tous. Pour ma part j'attends avec impatience l'arrivé de se Kymco myroad 700i. Le nouveau sym maxsym 400 (et sa futur déclinaison 600) ont l'air pas mal aussi. A voir tout cela au salon de paris.
3 | écrit le jeudi 24 novembre 2011 à 19h51 par Gardfield
Et ils sont où les scooters fonctionnels et accessibles ? Je ne parle pas des toujours plus...chers au final ! Toujours pas de moyennes gammes rationnelles et Vraiment efficaces. Toujours pas de freinage combiné généralisé (et avec 2 disques !!!), un vrai plus en matière de Sécurité active (à un coût acceptable, l'Abs pour les maxis d'abord, le temps fera le reste !). A quoi sert un 125cc qui peine à quitter la ville, qui boit plus qu'un 300cc ? Les voies du Marketing sont...lucratives ! Il parait que cela s'appelle le progrès, et on y a droit tous les ans ! Qui a dit Crise ?
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