Eicma 2011 : nouveau Piaggio X10, le successeur du X9

On aurait pu croire que le trois-roues MP3 remplacerait définitivement le scooter GT à deux roues chez Piaggio. Il n’en est rien, et le X9 aura bientôt un successeur encore plus luxueux, le X10, disponible en trois cylindrées : 125, 350 et 500 cm3.

Solide leader du marché du scooter de plus de 50 cm3 en France, Piaggio doit ce succès aux MP3 LT. Mais la gamme deux-roues 125 commence à vieillir. Or l’Hexagone est si important pour le groupe italien que ce nouveau Piaggio X10 lui est principalement destiné, le reste de l’Europe étant bien moins sensible aux gros scooters GT que nous ne le sommes (60 % du marché 125).

« Travelling living room »
Car c’est bien d’un gros scooter GT qu’il s’agit ! Encore plus luxueux et valorisant que n’a pu l’être le X9 au début des années 2000. Et quand on voit le succès qu’a encore ce modèle sur le marché de l’occasion, on ne peut que convenir que Piaggio est bien inspiré de revenir sur ce segment…

Voici les principales caractéristiques du nouveau Piaggio X10 :

- ABS et antipatinage (déconnectable) sur la version Executive (idem Beverly 350)
- Freinage couplé avant/arrière sur la version de base Elegance
- Frein de parking intégré à la béquille
- Ordinateur de bord commandé au guidon avec écran LCD : indicateur de conso, autonomie, modes de suspension arrière (sur 500 uniquement), modes de gestion moteur (sur 350 uniquement)…
- Commodos rétro-éclairés la nuit
- 3 boîtes à gants avec prise 12 V et port USB
- Coffre sous la selle (plus de malle arrière) : 2 casques intégraux modulables, éclairage et vérin de maintien
- Feux « de jour » avant à leds
- Feux arrière à leds
- Profil bas pour une meilleure accessibilité à bord
- Hauteur de selle à 760 mm
- Dosseret pilote réglable en profondeur

- Roue avant de 15 pouces, arrière de 13 pouces de diamètre

- Pneu arrière de 150 mm de large

- 2 disques de 280 mm à l’avant
- Réservoir de 15 litres
- Pare-brise à double courbure et déflecteurs latéraux
- Double amortisseur arrière pour 125 et 350
- Unique amortisseur arrière latéral et progressif pour le 500, avec ajustement électronique de la précharge au guidon

3 moteurs disponibles
- 125 cm3 : type Leader 4 soupapes à injection (idem Aprilia SR Max), 15 chevaux maxi
- 350 cm3 : nouveau moteur inauguré sur le Beverly, 33,3 chevaux maxi. 2 modes de gestion sélectionnables au guidon : sport ou économie
- 500 cm3 : idem MP3 500 LT, 40 chevaux maxi

Disponibilité : fin du deuxième trimestre 2012