Eicma 2011 : nouveau Peugeot Satelis II 125 et 300

Comme convenu, Peugeot présente au salon de Milan la deuxième version du scooter GT Satelis. Celle-ci sera disponible en 125 cm3, avec moteur Peugeot, et en 300 cm3 avec un moteur Piaggio.

Si le Satelis II conserve une ligne facilement reconnaissable et très proche de celle de son prédécesseur, Peugeot annonce que pas moins de 27 pièces de carrosserie sont nouvelles. A noter en particulier l’intégration de leds à l’avant et de guides lumineux à l’arrière. Les deux optiques avant fonctionnent désormais de concert, ce qui devrait nettement améliorer la visibilité de nuit.

Le poste de pilotage est plus cossu, et comprend désormais un ordinateur de bord de plus grandes dimensions. Ce dernier est commandé depuis le guidon et dispense des infos sur l’autonomie, la consommation moyenne et instantanée…

Comme cela était prévu, le nouveau moteur du Satelis 125 est repris du Citystar, lui-même étant une profonde évolution du Satelis I. La puissance maxi est de 15 chevaux pour une vitesse maxi annoncée à 115 km/h et une consommation de 3,6 l/100 km.

A partir du second semestre 2012, le Satelis sera disponible également en version 300. Cette version embarque le moteur Piaggio de 278 cm3, développant 22 chevaux maxi.

Très important et très attendu, le freinage ABS Peugeot évolue ! Désormais conçu par Nissin, référence reconnue, ce nouvel anti-blocage agit désormais sur les deux roues (roue avant seulement sur Satelis I), conserve le couplage avant-arrière au levier gauche, mais devrait surtout offrir toute la progressivité qui manquait à l’ancien système FTE.

Les aspects pratiques resteront une force du Satelis II, avec un coffrearrière toujours capable de contenir deux casques intégraux, dont la capacité est accrue de 12%.

Enfin, point important pour le passager, des repose-pieds escamotables lui permettront de mieux se caler à l’arrière.