Quadro 3D : c’est parti !

C’est fait, le Quadro 3D est bel et bien arrivé en France et ces jours-ci les 80 premiers exemplaires de démonstration seront dans les concessions. Nous avons rencontré Xavier Williart, le responsable marketing produits chez RMF, l’importateur en France, pour faire le point sur ce lancement.
 
"Nous avons préféré retarder le lancement afin que le produit soit irréprochable. Le Quadro est attendu et nous ne voulons pas décevoir les premiers clients, qui feront le succès de la marque pour les mois à venir", nous explique Xavier.

Les 3D qui vont être mis à l’essai dans le réseau, qui compte une cinquantaine de points de vente, ne sont pas encore les modèles définitifs, puisque les plastiques intérieurs doivent être modifiés.

"Nous ne voulions pas attendre plus longtemps - encore un mois, ndlr - pour lancer les essais car ce ne sont que les parties internes de la carrosserie qui vont changer au niveau de la matière. Tout le reste est validé : suspensions, hydraulique, châssis, moteur, etc.", nous précise-t-il.

Convaincant !

Nous avons pu effectuer un court roulage de ce 3D "de présérie" que les clients peuvent dès à présent essayer en concession et force est de constater que le Quadro ne peut que séduire. Le moteur se montre tout à fait à la hauteur, une fois rodé : de fait le 3D propose une alternative réelle au MP3 de Piaggio.

La mise sur l’angle s’appréhende différemment, mais après quelques kilomètres, tout est intégré. Quelques points sont par ailleurs intéressants comme la possibilité naturelle de ne pas mettre le pied à terre à l’arrêt, sans avoir recours à un blocage électrique tel que le Roll Lock de Piaggio.
 

De la présérie à la série

Voici en détail les modifications qui vont intervenir sur les véhicules livrés en France aux clients à partir de la fin novembre.

Sur les 3D de démonstration, les pièces sont identifiées avec un macaron "présérie". Il s’agit de toute la partie intérieure du tablier, du capotage de guidon et de la suspension avant et du passage des roues. Le plastique actuel est noir brillant prêt à peindre alors que le définitif aura un aspect granuleux comme les garde-boue ou le ponton central (voir photo).

A noter que la carrosserie du Quadro est constituée de 27 pièces afin de permettre un démontage facile et un changement de pièces moins coûteux. Deux autres points seront améliorés, à savoir l’ajustement de la face avant du carénage et les articulations des deux rangements situés dans le tablier.

Par rapport à notre premier contact du mois de mai, nous avons également noté un vérin de coffre totalement invisible et stable et un éclairage de coffre à leds revu.
 
Voilà, le Quadro est maintenant une réalité : 300 véhicules par semaine vont être produits à Taiwan, un millier devraient donc rouler sur nos routes d’ici la fin de l’année. Une réalité qui marque la fin d’un monopole pour Piaggio…