Nouveau Piaggio MP3 Touring
Piaggio vient de dévoiler ses nouveaux MP3 Touring qui remplaceront le modèle de base dans les versions 125, 300 LT et 400 LT au cours du mois de juin 2011. Ce 3 roues reçoit quelques évolutions avec principalement un nouveau pare-brise réglable manuellement en trois positions, un vide-poche installé dans la structure de support du pare-brise, au dessus du tableau de bord. La calandre, en dessous des pahres adopte une structure en nid d'abeille comme sur le Yourban. On note aussi de nouvelles poignées de guidon venant du Yourban.
La selle intègre un profil relevé pour le passager afin de mieux le positionner et dessous, le coffre est désormais recouvert de moquette. On note également des optiques arrière rouge pour les clignotants et la disparition de la réhausse du pied coté frein avec un positionnement revu de la pédale.
Les prix
Mais tout cela a un prix et Piaggio augmente ses tarifs par la même occasion de 120€ pour le 125, de 300€ pour le 300 LT et de 400€ pour le 400 cm3. Une hausse de 1€ au cm3 pas vraiment justifiée, mais il semble que le groupe italien n'ai plus peur de personne.
A suivre demain notre essai complet du MP3 400 LT Touring sur scooter-infos.com
Voir déjà toutes les évolutions en détails photos dans votre galerie
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Qui a dit foutage de g..... ?
Et pendant ce temps-là les salaires qui n'augmentent pas depuis des décennies...
Piaggio faisait mieux à l'époque du X9, son coffre était moquetté avec un élément moulé très bien fini et pratique, ça avait plus de gueule, idem pour l'intérieur du top-case Piaggio du X9, élément moulé bien fini.
Pour le reste des modifs bof, on retrouve le même système archi-connu du pare-brise du X9 Evolution sorti en 2003, on ne peut pas dire que Piaggio se soit ruiné en frais d'études à son sujet
Pour la pédale de frein je ne vois aucune différence par rapport à mon MP3 actuel.
Pour la selle passager ce n'est pas du luxe de l'avoir revue, ma femme n'arrête pas de glisser vers l'avant au freinage (MP3 LT modèle actuel donc avec la selle qui avait déjà été revue à ce sujet car la précédente était encore plus inclinée...la 3ème version sera-t-elle la bonne ?)
Plus le temps passe moins la finition est bonne, pas normal en 2011.
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