Achat, entretien, assurance... le vrai prix de votre scooter : Piaggio MP3 400 LT

Vous êtes nombreux à nous demander des informations précises sur le coût réel d’utilisation d’un scooter, que ce soit pour prévoir au plus juste votre budget, comparer avec votre automobile ou justifier des remboursements de frais…

Nous avons donc sorti notre calculette et voici les prix de revient kilométrique des dix modèles GT 125 et MP3 LT les plus populaires : Yamaha X-Max/MBK Skycruiser, Peugeot Satelis, Daelim S3, Honda S-Wing, Sym GTS, Kymco Dink Street, Piaggio X-Evo, Suzuki Burgman, Piaggio MP3 400 LT, Piaggio MP3 300 LT.

En dossier, tous les détails sur la façon dont nous avons procédé et nos références de base, et dans la galerie de photos ci-contre, les tableaux d'amortissement et de fréquence d'entretien.

Après le Yamaha X-Max et son jumeau, MBK Skycruiser, après le Honda S-Wing, voici celui du Piaggio MP3 400 LT. 

Piaggio MP3 400 LT, le PRK

Pas de doute, un trois-roues coûte plus cher à l’usage comme à l’entretien avec un PRK sur 12 000 km de 0,483 €. Outre son prix d’achat et son assurance qui doublent la note, le 400 se montre bien plus onéreux que le 300 avec une consommation élevée et des pièces plus chères comme la courroie (140 € avec galet et plots). Enfin, l’engin est vorace en plaquettes (tous les 5000 km) et en pneus (10 000 km) avec double jeu à l’avant !