JPMS 2011 : Matra e-MO XP, le scooter électrique des pros

La Matra e-MO+ est en tête des ventes de 2-roues électriques en 2010. Intuitif et efficace en ville comme nous avons pu le vérifier lors de notre récent test vidéo, ce cyclo 0-émission évolue cette année pour se rapprocher du scooter. Rendu plus pratique et encore plus maniable, il débarque aux JPMS qui se tiennent actuellement à Lyon pour séduire les professionnels à la recherche d'une alternative écolo pour assurer leurs livraisons de proximité.

Le e-MO XP se distingue de la version "plus" par l'ajout de portes-paquet à l'arrière mais aussi à l'avant à la façon  des scooters de la Poste. Il peut ainsi embarquer 20kg de charge dans les deux top-cases en aluminium offrant un volume utile de 76 L à l'arrière et 29 L à l'avant.

Comme nous l'avons constaté lors de notre tournage, l'e-MO+ ne craint pas la pluie et pour assurer par tous les temps, cette version XP se pare d'un tablier. La partie-cycle évolue également avec le montage de jantes de 12' typiquement scooter et qui lui confère un petit air de Peugeot Ludix sans le bruit et la consommation de carburant. En outre, les clients pourront optimiser la gestion de leur parc grâce au large choix de montes pneumatiques dans ces dimensions.

Pour doper l'autonomie de son micro-utilitaire, la marque française a rajouté un mode 30 km/h. L'énergie contenue dans la batterie lithium-ion (LiMn) de 15 Ah sous une tension de 48V lui permettrait ainsi de parcourir jusqu'à 30km. Il faudra ensuite 3h pour obtenir une recharge complète. En mode "power" et 45km/h, il devrait pouvoir couvrir une vingtaine de kilomètres avant "la panne sèche". Le tout dans un silence reposant.

Bref, il ne lui manque plus qu'un frein à disque à l'arrière pour être au top.

Matra e-MO XP 2011 : l'essentiel

Disponibilité : avril 2011
Prix : 2 790 euros
Garantie : 2 ans ou 12 000 km, pièces et MO,
Coloris : blanc

Moteur : électrique, équivalent 50 cm3, logé dans la roue AR
Puissance : 2,7 ch
Batterie : LiMn, 15 Ah, 48 V, amovible, recharge 3h (100%)

Vitesse max : 45 km/h, limitée par construction
Accélération : NM
Autonomie moy. : 30 km à 30km/h
Poids : 73,5 kg
Charge utilie : 40 kg