Coût d’entretien scooter 125 GT : Sym GTS
Acheter et conduire un scooter 125 est bien beau, mais encore faut-il songer à l’entretien et prévoir un budget à y affecter. Scooter-infos, en partenariat avec City-Z, a mené son enquête pour savoir si ces coûts d’entretien différaient sensiblement selon le scooter choisi. Nous en avons sélectionné neuf, du plus économique (Jonway 125 Prédator/Touring vendu de 1424 à 2200 € selon le distributeur) aux modèles haut de gamme à plus de 4000 € (Yamaha X-Max, Honda S-Wing ABS), en passant par les produits moyenne gamme de Daelim, Sym, Kymco, Peugeot ou Piaggio. Nous vous en présenterons un chaque semaine, à partir du 13 décembre.
Après les Yamaha X-Max-MBK Skycruiser, Honda S-Wing, Peugeot Satelis, Piaggio X-Evo, et Kymco Dink Street, voici celui du Sym GTS, sorti en 2010 avec l'injection. Retrouvez dans le dossier en lien ci-dessous les explications sur la façon dont nous avons procédé et rendez-vous la semaine prochaine pour tout savoir sur le coût d’entretien du Jonway Predator.
Sym GTS, le coût d'entretien
La principale particularité du Sym GTS est d’être le seul scooter 125 garanti 3 ans ou 100 000 km. Une durée rassurante qui va de pair avec une périodicité d'entretien tout à fait raisonnable : vidange tous les 6000 km et changement de courroie tous les 12 000 km. On peut toutefois se demander pourquoi cette courroie, pas si robuste, est si chère…
L’écart de tarifs dans le réseau est spectaculaire, mais il est possible de s’en tirer pour vraiment pas cher (environ 400 € de révision à 24 000 km), surtout en province. C’est manifestement plus difficile à Paris, même si on arrive à trouver des petites révisions à 103 € et des grosses à 250 €, des tarifs qui restent raisonnables pour la capitale.
Prix des pièces
Courroie transmission finale : de 66 à 78 €
Jeu de galets variateur : environ 28 €
Filtre à air : de 22 à 29 €
Tarifs constatés des révisions
Révision de base : de 80 à 150 €
Grosse révision : de 120 à 334 €
Coût théorique sur 25 000 km : de 400 à 968 €
Prix neuf : 3199 €
Vidange huile moteur : tous les 6000 km -
Grosse révision avec changement courroie de transmission finale : tous les 12 000 km

Une erreur de notre part avait malencontreusement mélangé les textes de coûts d'entretien des Sym GTS et Jonway Predator. La voici réparée. Vous voudrez bien nous en excuser.
Décidemment, ce brave GTS n'a pas de chance avec cette actu...
Toutes nos excuses !
avez-vous rpévu le même genre de test sur le cout d'entretien des motos 125 ?? il me semble que cela n'a rien à vor, à vous dégouter du scooter...est-ce vrai ? un ami a fait sa révision des 24 000 Km pour 100 € sur sa moto, j'ai payé 250 € sur mon scooter...
@ jeje-doudou
sur une moto, il n'y a pas de courroie à changer donc dans ce cas, une économie de pièce de 70 € + la main d'oeuvre ;)
Forcément c'est moins cher
Pour en revenir au GTS, je ne me rappelle pas avoir payé 28 € le jeu de galets, mais au maximum 18 à 20 €. Changez de concessionnaire
sur mon 300 gts en 29000 kms,en ne comptant de les consommables,pneus,huiles,courroies,filtre à air,plaquettes de freins,bougies...et en suivant le manuel d'entretien...! je n'ai pas dépensé plus de 420€
56000 kms en deux ans...! avec un coup de bombe sur la chaîne tout les 500 bornes mini !
soit 10 bombes de graisse par kit chaîne = 100 euros, plus un kit chaine à 100 euros= 200€ si tu remplace toi même...! pour 24000 kms en scooter, deux courroies = 140/160 € si tu la remplace toi même t'es encore gagnant


