Coût d’entretien scooter 125 GT : Peugeot Satelis

Acheter et conduire un scooter 125 est bien beau, mais encore faut-il songer à l’entretien et prévoir un budget à y affecter. Scooter-infos, en partenariat avec City-Z, a mené son enquête pour savoir si ces coûts d’entretien différaient sensiblement selon le scooter choisi. Nous en avons sélectionné neuf, du plus économique (Jonway 125 Prédator/Touring vendu de 1424 à 2200 € selon le distributeur) aux modèles haut de gamme à plus de 4000 € (Yamaha X-Max, Honda S-Wing ABS), en passant par les produits moyenne gamme de Daelim, Sym, Kymco, Peugeot ou Piaggio. Nous vous en présenterons un chaque semaine, à partir du 13 décembre.

Après les Yamaha X-Max-MBK Skycruiser et Honda S-Wing, voici celui pour ce lundi 27 décembre du GT tricolore Peugeot Satelis. Retrouvez dans le dossier en lien ci-dessous les explications sur la façon dont nous avons procédé et rendez-vous la semaine prochaine pour tout savoir sur le coût d’entretien du Piaggio X-Evo.

Peugeot Satelis 125 : le coût d'entretien

De très grosses disparités sont constatées également pour l’entretien du Peugeot Satelis. Certains concessionnaires à Paris remplacent la courroie de transmission finale tous les 5000 km, prétextant qu’elle risque de casser à 6000 km ! De fait, cela alourdit considérablement le budget par rapport au coût de l’entretien tel qu’il est préconisé par Peugeot et ne semble plus réellement justifié puisque la courroie a été renforcée sur les derniers modèles. Peugeot commercialise d’ ailleurs un kit entretien 10 000 km, comprenant toutes les pièces, dont la courroie. L’entretien dans le réseau traditionnel de province semble en revanche tout à fait raisonnable financièrement.
Fiabilisé sur les versions les plus récentes, le Satelis Compressor réclame pour sa part un entretien plus fréquent (courroie de transmission à changer tous les 5000 km et courroie de compresseur à changer tous les 10 000 km).


Prix des pièces
Courroie transmission finale : environ 42 €
 Jeu de galets variateur : de 16 à 26 €
 Filtre à air : environ 7 €


Tarifs constatés des révisions
Révision de base : de 100 à 230 €
 Grosse révision : de 180 à 280 €
 Coût théorique sur 25 000 km :  de 660 à 1250 €

Prix neuf : 3599 €

Vidange huile moteur : tous les 5000 km

Grosse révision avec changement courroie de transmission finale : tous les 10 000 km