Sécurité et publicité : les constructeurs prennent leurs responsabilités ?

Dans un communiqué de presse daté du 21 juillet, l'Association des constructeurs européens de motocycles a affiché sa volonté de promouvoir un conduite responsable auprès des utilisateurs de deux-roues de l'Union. Ainsi, les publicités des principaux acteurs du marché devraient systématiquement bannir les attitudes suggérant "une conduite agressive et/ou potentiellement dangereuse".

Bref, si côté moto, on cherchera moins l'angle maxi, on peut imaginer que ces "bonnes pratiques" influenceront rapidement les orientations publicitaires sur le marché scooter. Fini donc les utilisateurs de scooters en costard-cravate et sans gants comme on peut le voir sur certaines photos officielles ? Les vidéos feront-elles l'impasse sur les évolutions entre les files de voitures ?

Voulant sans doute faciliter le dialogue avec la Commission européenne dont elle recherche le soutien en cette période de crise, l'ACEM fait donc amende honorable et joue son rôle de prescripteur. On ne peut que s'en réjouir, mais cela donne une curieuse image de la perception des utilisateurs par les professionnels : serions-nous chroniquement incapables de faire la différence entre publicité-fiction et réalité ? Aura-t-on bientôt droit à la version scooter de la réglementation sur les cigarettes ou les produits alimentaires ?

En attendant de choisir s'il faut applaudir ou être consternés, on appréciera tout de même l'intention de promouvoir systématiquement les équipements de sécurité active, au premier rang desquels l'ABS... même s'il ne fait toujours pas partie de la liste des options de certains modèles phares du marché.