Michelin City Grip : le mouillé est sa spécialité

Depuis début avril, Michelin propose un nouveau pneumatique destiné aux scooters de 125 cm3 et plus, dont 80 % des utilisateurs roulent au quotidien et tout au long de l’année. Dénommé City Grip, ce pneu a été conçu pour offrir un maximum d’adhérence, en particulier sous la pluie et sur sol glissant (pavés, sols gras, plaques d’égout…).

La technologie inédite exploitée par Michelin sur ce City Grip fait appel à des lamelles situées sur la bande de roulement, dont le rôle est de briser le film d’eau pour améliorer l’adhérence. Schématiquement, ce sont des sortes de griffes qui viennent “mordre” le bitume.

Peu nombreuses au centre de la bande de roulement pour préserver la longévité, ces lamelles représentent 30 % de la surface de contact au sol en virage, dès que l’on commence à prendre de l’angle.

A ce jour, ce pneu est homologué pour 42 scooters dont toute la gamme 125 et plus de Piaggio, Peugeot, Malaguti ou Yamaha (sauf le T-Max 500 qui doit être équipé de pneus radiaux). On le trouve donc d’ores et déjà en monte d’origine, les 25 références disponibles permettant par ailleurs d’équiper en seconde monte tous les scooters et maxi-scooters du marché, y compris les modèles à grandes roues de 16 pouces.

Un grip sans équivalent

De notre côté, nous avons pu tester les performances du Michelin City Grip sur un Yamaha X-Max 125 (modèle 2010) pendant 15 jours, et nous partageons l’enthousiasme des ingénieurs chargés des homologations. Sur le mouillé et par temps froid, la sensation d’adhérence est effectivement spectaculaire et sans équivalent. Le profil du pneu est assez pointu, ce qui confère une belle vivacité, sans pénaliser la stabilité sur l’angle ou à haute vitesse.

Michelin assure par ailleurs que la longévité du City Grip sera équivalente, voire supérieure, à celle du pneu Gold Standard qu’il est destiné à remplacer. Bref, cette nouvelle enveloppe sport-touring devrait rapidement bénéficier d’un bouche-à-oreille favorable. Les tarifs sont variables d’un distributeur à l’autre, mais comptez environ 130 € TTC pour une monte avant/arrière de X-Max 125 et 180 € pour chausser les trois roues d’un Piaggio MP3 400 LT.