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vendredi 12 mars 2010 | 11h52
Le scooter 50 souffre moins que le 125 et + !
Rédigé par : Dider
Le scooter 50 résiste finalement assez bien avec -4,5% comparativement au segment des 125 et + qui accuse 23,3% de baisse par rapport à février 2009 et sans prendre en compte les MP3 LT qui avaient largement bénéficié de leur lancement en 2009 pour exploser les records d'immatriculations.
Ces bons résultats remontent la moyenne de l’année à -16,7% après un mois de janvier catastrophique avec -21,6%.
Les Chinois régressent
Toutes les marques ne s’en sortent pas de la même façon. Ainsi les deux ténors du marché 50, Peugeot et MBK suivent le marché avec respectivement -16,7% et -15,5%, les marques chinoises sombrent avec -27% pour Baotian, Keeway, -41% pour Yiying, -53% pour Jonway… pour ne citer que les plus gros. On note, du reste, une désaffection pour ces produits depuis deux ans. Le point haut étant en 2008 où les ventes chinoises représentaient 32% du marché 50, pour ne faire plus que 24% en 2010 soit une chute en volume de près de 55%.
Il faut dire qu’en même temps les autres constructeurs ont réagit avec des premiers prix plus compétitifs et proches des prix affichés par les distributeurs de produits asiatiques low-cost. Dans ce cas, le consommateur préfère un produit de marque connue plutôt qu’un équivalent exotique à la distribution aléatoire et à l’après-vente douteux. La chute des ventes en grandes surfaces devraient également dissuader les centrales à proposer du deux-roues dans ce système de distribution.
Les grands bénéficiaires sont donc les marques taiwanaises, qui sont réputées pour leur fiabilité et leur bon rapport qualité/prix, comme Sym (+13 %), et le groupe Piaggio, qui a revu sa grille tarifaire pour ses productions venant de Chine, comme le Zip 50, qui s’est hissé à la quatrième place du top des vente depuis le début de l’année. Piaggio (Piaggio/Vespa/Gilera) progresse de 19,8 % et Aprilia de 17,3 %.
Changement de la hiérarchie des modèles
Au niveau des modèles, le Peugeot Ludix, le leader du segment 50 (-25,4%) baisse bien plus que le marché avec aussi une réduction de ses livraisons à la Poste. Son dauphin, le MBK Booster résiste mieux (-18,2 %), mais derrière exit le Peugeot Vivacity (-35,8 %) et le Baotian 50QT (-27,7 %) qui perdent deux places au profit du Kymco Agility (+3,7 %) et du Piaggio Zip (+147 %).
Parmi les autres modèles en progression, on note le Peugeot V-clic (+118 %) et le Sym Orbit (+20,8 %).
Vente scooter 50 par marque (2 mois 2010)
MODELE MARQUE GENRE Fev-10 Evolution
1 Ludix Peugeot Urbain 1491 -25,3%
2 Booster MBK Sport 867 -18,1%
3 Agility Kymco Urbain 562 3,7%
4 Zip Piaggio Urbain 535 147,7%
5 Vivacity Peugeot Urbain 512 -35,8%
6 BT49QT Baotian Urbain 488 -27,7%
7 Ovetto MBK Urbain 420 -19,7%
8 V-clic Peugeot Urbain 408 118,2%
9 Orbit Sym Urbain 383 20,8%
10 Elystar Peugeot GT 341 -8,1%
11 YY50QT Yiying Urbain 341 -41,0%
12 Trekker Peugeot Sport 333 -5,9%
13 LX Piaggio Urbain 239 -9,1%
14 Neo's yamaha Urbain 228 -22,7%
15 Stalker Gilera Sport 225 42,4%
16 ZN50 QT Zhongneng Urbain 214 9,2%
17 BW's Yamaha Sport 212 -23,2%
18 Nitro MBK Sport 208 -16,8%
19 Speedfight 3 Peugeot Sport 199 184,3%
20 Stunt MBK Sport 186 -17,7%
MARCHE TOTAL 11741 -16,7%
Top modèle scooter 50 cm3 (2 mois 2010)
Marque Fev-10 Fev-09 Progression
1 Peugeot 3322 3989 -16,7%
2 MBK 1923 2277 -15,5%
3 Piaggio 1467 1225 19,8%
4 Kymco 778 864 -10,0%
5 Yamaha 664 887 -25,1%
6 Sym 580 510 13,7%
7 Baotian 490 680 -27,9%
8 Yiying 341 578 -41,0%
9 Keeway 334 463 -27,9%
10 Zhongneng 214 196 9,2%
11 Jonway 133 286 -53,5%
12 Dafier 124 182 -31,9%
13 Longjia 98 236 -58,5%
14 TGB 81 142 -43,0%
15 Daelim 80 61 31,1%
Total 11741 14091 -16,7%
Ces bons résultats remontent la moyenne de l’année à -16,7% après un mois de janvier catastrophique avec -21,6%.
Les Chinois régressent
Toutes les marques ne s’en sortent pas de la même façon. Ainsi les deux ténors du marché 50, Peugeot et MBK suivent le marché avec respectivement -16,7% et -15,5%, les marques chinoises sombrent avec -27% pour Baotian, Keeway, -41% pour Yiying, -53% pour Jonway… pour ne citer que les plus gros. On note, du reste, une désaffection pour ces produits depuis deux ans. Le point haut étant en 2008 où les ventes chinoises représentaient 32% du marché 50, pour ne faire plus que 24% en 2010 soit une chute en volume de près de 55%.
Il faut dire qu’en même temps les autres constructeurs ont réagit avec des premiers prix plus compétitifs et proches des prix affichés par les distributeurs de produits asiatiques low-cost. Dans ce cas, le consommateur préfère un produit de marque connue plutôt qu’un équivalent exotique à la distribution aléatoire et à l’après-vente douteux. La chute des ventes en grandes surfaces devraient également dissuader les centrales à proposer du deux-roues dans ce système de distribution.
Les grands bénéficiaires sont donc les marques taiwanaises, qui sont réputées pour leur fiabilité et leur bon rapport qualité/prix, comme Sym (+13 %), et le groupe Piaggio, qui a revu sa grille tarifaire pour ses productions venant de Chine, comme le Zip 50, qui s’est hissé à la quatrième place du top des vente depuis le début de l’année. Piaggio (Piaggio/Vespa/Gilera) progresse de 19,8 % et Aprilia de 17,3 %.
Changement de la hiérarchie des modèles
Au niveau des modèles, le Peugeot Ludix, le leader du segment 50 (-25,4%) baisse bien plus que le marché avec aussi une réduction de ses livraisons à la Poste. Son dauphin, le MBK Booster résiste mieux (-18,2 %), mais derrière exit le Peugeot Vivacity (-35,8 %) et le Baotian 50QT (-27,7 %) qui perdent deux places au profit du Kymco Agility (+3,7 %) et du Piaggio Zip (+147 %).
Parmi les autres modèles en progression, on note le Peugeot V-clic (+118 %) et le Sym Orbit (+20,8 %).
Vente scooter 50 par marque (2 mois 2010)
MODELE MARQUE GENRE Fev-10 Evolution
1 Ludix Peugeot Urbain 1491 -25,3%
2 Booster MBK Sport 867 -18,1%
3 Agility Kymco Urbain 562 3,7%
4 Zip Piaggio Urbain 535 147,7%
5 Vivacity Peugeot Urbain 512 -35,8%
6 BT49QT Baotian Urbain 488 -27,7%
7 Ovetto MBK Urbain 420 -19,7%
8 V-clic Peugeot Urbain 408 118,2%
9 Orbit Sym Urbain 383 20,8%
10 Elystar Peugeot GT 341 -8,1%
11 YY50QT Yiying Urbain 341 -41,0%
12 Trekker Peugeot Sport 333 -5,9%
13 LX Piaggio Urbain 239 -9,1%
14 Neo's yamaha Urbain 228 -22,7%
15 Stalker Gilera Sport 225 42,4%
16 ZN50 QT Zhongneng Urbain 214 9,2%
17 BW's Yamaha Sport 212 -23,2%
18 Nitro MBK Sport 208 -16,8%
19 Speedfight 3 Peugeot Sport 199 184,3%
20 Stunt MBK Sport 186 -17,7%
MARCHE TOTAL 11741 -16,7%
Top modèle scooter 50 cm3 (2 mois 2010)
Marque Fev-10 Fev-09 Progression
1 Peugeot 3322 3989 -16,7%
2 MBK 1923 2277 -15,5%
3 Piaggio 1467 1225 19,8%
4 Kymco 778 864 -10,0%
5 Yamaha 664 887 -25,1%
6 Sym 580 510 13,7%
7 Baotian 490 680 -27,9%
8 Yiying 341 578 -41,0%
9 Keeway 334 463 -27,9%
10 Zhongneng 214 196 9,2%
11 Jonway 133 286 -53,5%
12 Dafier 124 182 -31,9%
13 Longjia 98 236 -58,5%
14 TGB 81 142 -43,0%
15 Daelim 80 61 31,1%
Total 11741 14091 -16,7%

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