Marché scooter 2010 : les tendances de janvier

Coup de froid en janvier ! Alors que le marché moto a dérapé de 20 % le mois dernier, celui du scooter a dévissé de presque 27 %, sans compter les immatriculations de MP3 LT. Les épisodes neigeux ont sans nul doute influé sur les ventes de scooters, reportées à des jours moins blancs.

Un phénomène sans doute renforcé par l'arrivée annoncée de la nouvelle version du X-Max 125. Depuis son apparition, le best-seller de Yamaha tirait l'ensemble du marché, devançant du saute-vent et du tablier ses concurrents. Or, en janvier, le voilà à égalité avec le Peugeot Satelis 125, dont 171 exemplaires se sont échappés des concessions. Loin, très loin des 345 unités écoulés sur les 31 premiers jours de 2009.

Une fois n'est pas coutume, c'est donc un maxi-scooter qui domine en janvier. Avec 237 immatriculations, le Yamaha TMax 500 recule certes de plus de 25 % mais n'en monte pas moins sur la première marche du podium scooter à seulement 5 ventes de la Kawasaki ER-6, meilleure vente deux-roues de ce début d'année. Le Honda SW-T 400 remplace le Suzuki Burgman 650 en seconde position chez les scooters de grosse cylindrée. Mais avec 70 immat', il ne peut inquiéter le 500 Yamaha.

Enfin, côté trois-roues, c'est la douche glacée. Avec environ 500 MP3 LT supplémentaires sur les routes depuis le premier janvier, la locomotive Piaggio a subi un sérieux coup d'arrêt. Marché saturé ? Attente de la nouvelle version équipée du 300 cm3 ? Utilisateurs réfractaires aux environnements polaires ? Il faut toutefois pondérer cette baisse de 50% des ventes par le fait qu'en janvier 2009 nous étions encore en phase de lancement du 40°0 cm3. Il est donc encore trop tôt pour tirer une conclusion sur ce retournement de tendance, mais 2010 pourrait bien avoir valeur de test pour un concept qui semblait être le meilleur relais de croissance des années à venir.