JPMS 2010 : Les tendances

Malgré une formule particulièrement dense, cette 8ème édition des JPMS apparaît une fois encore comme l'incontournable rendez-vous pro du marché français.

Plus studieuses et moins spectaculaires que les grands rassemblements internationaux, ces Journées professionnelles de la moto et du scooter offrent pourtant une vision plus nette des tendances. Nouveaux produits et interviews viendront les illustrer tout au long de la semaine. En attendant, voici un premier tour d'horizon.

Produits et services : plus raffinés (souvent)
Avec l'explosion des ventes de scooters, surtout depuis 2005, les attentes de ceux qui tiennent un guidon ont profondément évolué. Se déplacer sur deux ou trois roues doit rester compatible avec un contexte professionnel ou loisir tendance urbaine. Côté look, l'intérêt suscité par les créations de Pascale Molina fait écho à l'importance accordée au design par les distributeurs d'équipements : protection rime maintenant avec style. Côté technique, la sécurité se fait plus pratique et confortable au quotidien (moto-airbag) et repousse les limites pour les amateurs de sport. Nous avons aussi noté la multiplication des marques de casques, jets en particulier, proposant de multiples déclinaisons esthétiques d'une même base technique asiatique. Une effervescence qui rappelle celle des 2-roues low-cost lors des éditions précédentes.

Scooter chinois : plus rationnels (parfois)
Mais, cette année, les distributeurs de scooters made in China étaient moins nombreux qu'auparavant, confirmant ainsi ce que les statistiques d'immatriculations indiquaient déjà : il faut rationaliser pour durer. De Lifan France à Ass-K Progress en passant par Razzo et Neco venus de Belgique, les gammes de produits se recentrent sur les attentes du marché. Le transfert progressif de la commercialisation depuis les grandes surfaces vers des concessionnaires, soutenus par support technique et un SAV clients à la hauteur, figure clairement en tête de liste de leurs priorités. Avec une image profondément flétrie par des années d'opportunisme, ces nouveaux acteurs vont devoir s'acharner pour convaincre. Toutefois, le net recul du marché traditionnel en 2009 et les incertitudes qui pèsent sur 2010 pourraient les pousser à la roue.
 
Marché : optimisme réaliste
En effet, le nombre de marques présentes, la fréquentation record et les nombreuses prises de commandes incitent à un certain optimisme. Côté distributeurs et concessionnaires, l'année 2009 ressort comme moins pire que prévue. Pour autant, une forte proportion témoigne d'une incertitude concernant 2010. Au-delà de l'anticipation d'une reprise des achats par les utilisateurs de scooter et de moto, les entreprises ont puisé dans leur bas de Goretex pour éponger les pertes et l'amortissement des investissements d'avant 2008 parfois incompatibles avec la contraction des ventes. Beaucoup s'accordent à dire que le meilleur est derrière nous mais qu'une fois la vague passée, la plage devrait être moins peuplée mais plus propre.