Lambretta en GP 125 moto : résurrection inattendue

L'information avait des allures de canular, et pourtant, plusieurs confrères la confirment : la marque historique s'est engagée dans le championnat du monde de vitesse moto 2010, en catégorie 125.

Disparue fin des années 70, la marque concurrente de Vespa appartient aujourd'hui à l'Anglais Harris et vit notamment à travers la société Khurana Group USA LLC, commercialisant des scooters Lambretta à l'allure très différente de ses modèles les plus emblématiques. Ils sont identiques aux modèles du constructeur chinois Znen, rebadgés,  également distribués en Europe par Motom.

C'est pourtant un Italien, Nicola Casadei (Engine Engineering), qui est à l'origine de l'écurie défendant les couleurs de l'ex-constructeur italien. Elle prendra la place libérée par le Chinois Loncin ainsi que par Maxtra, ces derniers s'étant éclipsés du paddock du mondial. Composée d'une partie de l'effectif du team Loncin 2009, ainsi que de Giancarlo Cecchini, responsable moteur, l'écurie Lambretta devrait compter un pilote italien et deux étrangers. Pour le moment, seul le nom de Marco Ravaioli a été évoqué. Nous ne manquerons pas de vous faire voir à quoi ressemblera la machine qui se battra pour le titre !