Actualité
lundi 14 décembre 2009 | 17h36
Legistation MP3 LT : pour 2013
Rédigé par : Charles
Dans le cadre de la réforme du permis de conduire applicable en 2013, la Commission Européenne s'est penchée sur le cas des tricycles. En attendant l'arrivée de modèles concurrents, cette évolution concernera tout particulièrement les Piaggio MP3 LT et se montre moins permissive à l’égard des jeunes conducteurs.
En effet, selon la directive européenne 2006/126 du 20 décembre 2006 destinée à harmoniser la législation sur les permis de conduire, les titulaires du permis de conduire de moins de 21 ans n’auront accès qu’à des modèles limités à 15 kW (20 ch). Aujourd’hui, dès l’obtention du permis B, il est possible d’utiliser un MP3 LT 400 sans restriction du fait de son homologation dans la catégorie tricycle.
Pour conduire des modèles plus performants, les futurs utilisateurs devront avoir accumulé 2 ans d'expérience en auto et être âgés de plus de 21 ans. En revanche, même si la directive le permet, il est très peu probable qu'une formation spécifique soit imposée pour conduire un tricycle à moteur. En effet, outre les MP3 LT qui nous concernent en tant qu'utilsateurs de scooter, cette catégorie regroupe de nombreux véhicules utilitaires notamment utilisés par les administrations.
Le succès des scooters à trois-roues ne devrait donc pas être entravé par une formation obligatoire.
En effet, selon la directive européenne 2006/126 du 20 décembre 2006 destinée à harmoniser la législation sur les permis de conduire, les titulaires du permis de conduire de moins de 21 ans n’auront accès qu’à des modèles limités à 15 kW (20 ch). Aujourd’hui, dès l’obtention du permis B, il est possible d’utiliser un MP3 LT 400 sans restriction du fait de son homologation dans la catégorie tricycle.
Pour conduire des modèles plus performants, les futurs utilisateurs devront avoir accumulé 2 ans d'expérience en auto et être âgés de plus de 21 ans. En revanche, même si la directive le permet, il est très peu probable qu'une formation spécifique soit imposée pour conduire un tricycle à moteur. En effet, outre les MP3 LT qui nous concernent en tant qu'utilsateurs de scooter, cette catégorie regroupe de nombreux véhicules utilitaires notamment utilisés par les administrations.
Le succès des scooters à trois-roues ne devrait donc pas être entravé par une formation obligatoire.
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Réaction(s) (2)
1 | écrit le lundi 14 décembre 2009 à 21h51 par scooter
pourquoi voulez vous que ca relance le débat puisque conduire un tricycle à 18 ans, c'est déjà possible avec le permis B. Aujourd'hui, parler d'équivalence n'est pas très juste, en fait, le tricycle (voie large) est considéré comme une voiture, c'est tout. Un tricycle, ce n'est pas que le MP3, c'est aussi tout un "tas" de véhicules qui servent dans les mairies par exemple. Et le législateur ne fait pas de réelle différence entre voiture et tricycle pour ce qui est du permis. La seule différence, c'est que des tricycles type MP3 disponibles en moins de 15KW, ca n'existe pas, tout simplement parce qu'on peut déjà conduire un 400 à 18 ans. Le seul vrai changement, justement, c'est que dans l'avenir, un tricycle plus de 15kw, ne sera sans doute pas conduisible avant 21 ans, voire plus, avec permis B. Quant à la formation, il faudra distinguer juridiquement un tricycle pendulaire, qui vire penché, et un tricycle qui vire à plat, type Canam, et là, c'est une autre paire de manche juridiquement parlant.
2 | écrit le vendredi 05 mars 2010 à 12h53 par doudou
oui ben pour ce qui es de ces reformes ce n'es pas maintanant qu'il faut les mettre en place , pour moi ce qui es acquis doit le rester ,
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