Essai PGO Libra 125

PGO lance son nouveau scooter urbain avec une ligne peu originale, inspirée du Yamaha Cygnus, mais un superbe finition. Il chausse des jantes en 12 pouces pour allier stabilité et vivacité. L’instrumentation digitale est élégante avec compte-tours, jauge à segments et totalisateur, mais pas de montre, Le moteur est le quatre temps bien connu désormais doté de l’injection et le freinage est assuré par un disque avant pétales avec étrier double piston associé à un tambour arrière.
La face arrière du tablier loge un grand vide poche, le remplissage du réservoir de carburant sous trappe fermant à clé. Le contacteur, qui ouvre aussi la selle, dispose d’un volet anti-effraction. Le plancher plat laisse une bonne place pour les pieds et il y a même des crochet d’arrimage alors que le coffre loge un casque jet écran. A l’arrière, pas de porte bagages mais une sorte de barre de maintien. La finition est un plus, mais le tarif est élevé pour des performances juste sur voies rapides.