La Vespa S passe à l’injection

Toujours délicieusement rétro et définitivement indémodable, difficile de différencier le nouveau Vespa S 125 ie de son prédécesseur au premier coup d’œil. Outre le logo spécifique, l’observateur attentif aura tout de même décelé la disparition du kick de secours. Un accessoire rendu inutile par l’utilisation d’une injection électronique qui rend le démarrage aussi simple qu’un coup de pouce, à froid comme à chaud. Le Vespa gagne donc en agrément au quotidien d’autant que son moteur quatre temps à refroidissement par air n’a rien perdu de sa bonne volonté. Performances accrues pour consommation moindre; voilà déjà un bon point, mais reste un tarif quelque peu dissuasif. Alors quel élément fera pencher la balance en faveur du Vespa alors que ses concurrents asiatiques valent deux fois moins cher ?