Actualité
lundi 16 novembre 2009 | 12h08
Nouveauté : scooter Linhai 2010
Rédigé par : Didier
Linhai présentait deux nouveaux scooters à Milan avec le Mainstreet 400 et un modèle à grandes roues nommé Drive-in, motorisé en 125 et 200 cm3.
Drive-In 200
Ce nouveau modèle est spécifiquement conçu pour le marché italien, où le scooter grandes roues s’impose avec une cylindrée permettant d’accéder aux autoroutes (supérieure à 150 cc). Le Drive-in est équipé d’un moteur 177 cm3 à refroidissement par air forcé. Ce Linhai est doté de freins à disques à l’avant et à l’arrière. D’un poids contenu avec ses 120 kg et chaussé de jantes en 16 pouces, le Drive-in devrait se montrer redoutable en ville. Une version 125 est prévue, mais il ne devrait pas être importé en France.
Mainstreet 400 ie
Le Mainstreet est un maxi GT qui reçoit pour 2010 un bloc 400 à injection. Il s’agit en fait d’un 352 cm3 à refroidissement liquide qui est désormais doté d’une alimentation par injection, une première pour la marque chinoise, ancienne unité de production de Yamaha. Pour le reste, le scooter conserve le châssis du Mainstreet 300 avec ses roues de 12 pouces avant et 13 arrière. On ne connait pas encore le tarif, mais il sera difficile de conserver un prix sous les 3000 euros, comme pour le Mainstreet actuel.
Drive-In 200
Ce nouveau modèle est spécifiquement conçu pour le marché italien, où le scooter grandes roues s’impose avec une cylindrée permettant d’accéder aux autoroutes (supérieure à 150 cc). Le Drive-in est équipé d’un moteur 177 cm3 à refroidissement par air forcé. Ce Linhai est doté de freins à disques à l’avant et à l’arrière. D’un poids contenu avec ses 120 kg et chaussé de jantes en 16 pouces, le Drive-in devrait se montrer redoutable en ville. Une version 125 est prévue, mais il ne devrait pas être importé en France.
Mainstreet 400 ie
Le Mainstreet est un maxi GT qui reçoit pour 2010 un bloc 400 à injection. Il s’agit en fait d’un 352 cm3 à refroidissement liquide qui est désormais doté d’une alimentation par injection, une première pour la marque chinoise, ancienne unité de production de Yamaha. Pour le reste, le scooter conserve le châssis du Mainstreet 300 avec ses roues de 12 pouces avant et 13 arrière. On ne connait pas encore le tarif, mais il sera difficile de conserver un prix sous les 3000 euros, comme pour le Mainstreet actuel.

Actualité(s) similaire(s)
Dernières actualités
Réaction(s) (0)
Occasions scooter
Actuellement
3138
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI


