Actualité
mardi 03 novembre 2009 | 08h28
Nouveauté 2010 : Un maxi scooter chez Sym
Rédigé par : Julien | Source : soloscooter.com
Si Piaggio ou Kymco ne présentent pas de maxi-scooter à Milan, Sym pourrait être la seule marque à dévoiler un modèle réservé aux titulaires du permis A. La marque taïwanaise rentrerait ainsi sur un segment âprement disputé par les Italiens et les Japonais. D’après les photos, ce maxi a dépassé le simple stade de concept et présente une finition pour le moins aboutie.
Signature
Esthétiquement, on peut juste regretter un certain manque d’originalité. Le Sym fait indéniablement penser aux Suzuki Burgman 400 et 650. Néanmoins, son optique conserve quand même l’identité de la marque avec des feux de positions à LED au-dessus des phares avant et sur les feux arrière.
Aligné sur la concurrence
Nul doute que le conducteur devrait trouver un poste de conduite accueillant, au standard de la catégorie avec la possibilité d’étendre des jambes et de se caler dans le dosseret pour les lombaires et la protection de la face avant et du vaste pare-brise. On imagine le coffre loger 2 casques intégraux et une boîte à gants généreusement proportionnée.
Tarifs offensifs ?
Deux versions pourraient être proposées avec des motorisations de 400 et 600 cm3. Les tarifs, certainement attractifs pour leurs catégories respectives devraient se situer aux environs des 5 000 € pour la version 400 cm3 et aux alentours des 6 000 € pour le 600.
Nous vous donnerons tous les détails depuis l’EICMA de Milan.
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Esthétiquement, on peut juste regretter un certain manque d’originalité. Le Sym fait indéniablement penser aux Suzuki Burgman 400 et 650. Néanmoins, son optique conserve quand même l’identité de la marque avec des feux de positions à LED au-dessus des phares avant et sur les feux arrière.
Aligné sur la concurrence
Nul doute que le conducteur devrait trouver un poste de conduite accueillant, au standard de la catégorie avec la possibilité d’étendre des jambes et de se caler dans le dosseret pour les lombaires et la protection de la face avant et du vaste pare-brise. On imagine le coffre loger 2 casques intégraux et une boîte à gants généreusement proportionnée.
Tarifs offensifs ?
Deux versions pourraient être proposées avec des motorisations de 400 et 600 cm3. Les tarifs, certainement attractifs pour leurs catégories respectives devraient se situer aux environs des 5 000 € pour la version 400 cm3 et aux alentours des 6 000 € pour le 600.
Nous vous donnerons tous les détails depuis l’EICMA de Milan.

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Réaction(s) (2)
1 | écrit le mardi 03 novembre 2009 à 10h23 par beric99
Enfin!!!! Sym est entrain de passer à la vitesse supérieure! Je suis un inconditionnel de ces scooters, je roule sur mon 2ème SYM GTS, et la je peux dire que je suis encore plus motivé à passer le permis A. Bravo Sym!!!
2 | écrit le mercredi 11 novembre 2009 à 01h18 par lolovénisssieux
Très bonne mécanique sur mon fiddle 125: Le permis A en poche, je reprendrais un sym dès que ce 400 sortira.
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