Prototype BMW Simple, synthèse entre scooter et auto

Le concept Simple de BMW associe automobile et deux-roues motorisés, à l’image d’autres projets et réalisations comme le Carver. La marque allemande observe que dans le trafic, la plupart des automobilistes sont seuls à bord. Les concepteurs ont donc retenu comme base un véhicule individuel à faible encombrement. Simple est un acronyme en anglais qu’on pourrait traduire par « Produit de mobilité innovant et réalisable consommant peu d’énergie ».

Performant et économe
Le dessin du Simple paraît tout droit sorti d’un vaisseau de film de science fiction. Grâce à ce design, le coefficient de pénétration dans l’air est optimisé à un Cx de 0,18. Combiné avec un moteur thermique (50 ch) associé à un propulseur électrique, le Simple afficherait selon BMW une consommation de 2 l aux 100 km, de seulement 50 g de CO2 émis au 100 km (information annoncée sur la vidéo BMW) et d’une vitesse de pointe de 200 km/h.

3 roues, le véritable lien entre auto et scooter
Les deux-roues ont inspiré l’étroitesse du Simple (110 centimètres de large) et sa configuration pour deux personnes assises l’une derrière l'autre. Le concept de l’habitacle provient de l’automobile, assurant la protection contre les intempéries et le bruit extérieur. Mais aussi en offrant aux occupants un haut niveau de sécurité en cas d’accident. Le Simple affiche la hauteur d’une berline et la longueur d’une citadine, pour un poids de 450 kg. Le coffre propose une capacité de 260 l. À bord, l’instrumentation est affichée sur écran LCD et un manche remplace le guidon ou le volant.

Contrôle électronique du basculement
Comme sur un deux-roues, le véhicule se penche en courbe avec la force gyroscopique. Le système de contrôle électronique du basculement n'exige aucune effort pour se pencher et redresse le Simple en situation dangereuse. Un dispositif hydraulique s’active alors pour le maintenir en position droite. Cela prévaut lorsque le véhicule glisse, se penche à basse vitesse ou s’arrête. Le Simple ne sera pas produit selon ses concepteurs, mais il influe sur la directions des prochains travaux de BMW.