L’Adiva 125 évolue pour moins cher !

L’Adiva évolue pour 2009 avec l’adoption du moteur Sym de scooter. Une concession aux performances afin de devenir plus abordable pour cet original scooter cabriolet. Lancé par Benelli et Renault en même temps que le BMW C1,  en 2000, l’Adiva était revenu en 2007 directement sous le nom de son géniteur avec un moteur Piaggio liquide. Plus cossu, avec plus de place pour le passager, mieux motorisé, l’Adiva AD125 joue sur la protection pour séduire l’utilisateur de scooter qui veut rouler au sec toute l’année. Son vaste pare-brise équipé d’un essuie glace se prolonge par un toit amovible que l’on rangera dans le coffre arrière les beaux jours revenus. Un scooter cabriolet en quelque sorte qui s’adapte à la météo.
Si avec le moteur Sym du GTS, les accélérations restent brillantes, la vitesse maxi revient comme par le passé sous les L’équipement est complet avec de vastes rangements, dont deux coffres, des feux de détresse, un ordinateur de bord et même un lave-glace. Le coffre, lorsque le toit est en place, permet de loger deux casques intégral.
Reste à savoir si ce nouveau moteur Sym remplace sans préjudice le bloc Piaggio Leader à refroidissement liquide. Avec une baisse de 510 euros l’Adiva se replace sur le marché et vise ainsi à relancé sa carrière.