Nouveaute 2010 : CPI Veneri 125

Jusqu'alors réputé pour ses modèles 50 cm3 sportifs, CPI s'invite sur le segment des scooters néo-rétros. Le constructeur taiwanais associe une technologie classique et un style faisant directement référence aux Vespa des années 60. Premier aperçu exclusif du Veneri 125.

Vespa VBB du 21ème siècle
De prime abord, on croirait voir un exemplaire de Vespa VBB 150 parfaitement restauré. Les courbes indémodables sont parfaitement reproduites. La longue selle biplace, le porte-bagage chromé et la boîte à gants façon roue de secours sont bien là. Selle pilote suspendu et pouf passager séparé sont proposés en option. La Dolce Vita sur deux-roues, de petit diamètre évidemment.

Faux rétro
Mais les plus attentifs auront remarqué le carter de transmission typique des clones chinois du monocylindre Honda GY6. Et pour cause, ici le petit moteur 2-temps est remplacé par un 4-temps refroidi par air forcé. De même, exit la coque autoporteuse en métal embouti. Un assemblage d’éléments en plastiques habille le cadre en tubes d’acier : simple, économiquen et surtout léger avec seulement 98 kg (à sec) annoncés.

Vrai moderne
Pour se conformer aux normes Euro 3, le CPI Veneri 125 serait doté d’une injection électronique et d’un échappement catalysé. Dans le même esprit, le freinage est confié à deux disques pincés par des étriers 2 pistons. L’instrumentation est entièrement numérique, c’est un peu dommage.

Déjà commercialisé à Taiwan et en Corée, le Veneri 125 débarque actuellement aux USA sous le nom de Le Vita. Et en France en 2010 ? Scooter-infos.com vous en dira plus dans les prochaines semaines.

CPI Veneri 125 : l'essentiel (données constructeur)

Moteur :

• Monocylindre 4 temps type GY6
• Refroidissement par air forcé
• Injection électronique (Euro 3)
• Transmission par variateur et courroie
• Démarreur électrique et kick
• Puissance max. 8,05 ch à 7 000 tr/min
• Couple max. 0,76 daN.m à 5 500 tr/min
• Consommation moy. 2,5 L/100 km

Partie-cycle :

• Cadre en tube d’acier
• Dimensions (L x l x h) 1 940 mm x 740 mm x 1 120 mm
• Empattement 1 320 mm
• Roues av. & ar. 3,50-10
• Frein av. disque, étrier deux pistons opposés
  
• Frein ar. Disque étrier deux pistons
• Poids à sec 98 kg
• Réservoir 5,8 L