Le PGO i-Dep est disponible !

Classé dans les “équivalents 50 cm3”, le PGO i-Dep est un scooter électrique qui utilise une technologie hybride mélangeant 4 batteries au plomb et 2 batteries ion-Lithium, amovibles.

Le principe de fonctionnement est simple. Les batteries ion-Lithium rechargent, avec l’aide d’un calculateur, les batteries plomb-acide, elles-mêmes rechargeables en direct lorsque le scooter est relié au chargeur de batterie fourni. L’intérêt est de pouvoir remonter les batteries ion-Lithium chez soi (dépose facile) si l’on ne dispose pas d’une prise de courant sur son lieu de parking. Branché sur une prise électrique, le système recharge toutes les batteries présentes, à raison de 1h30 pour les éléments ion-Lithium et de 4 heures pour les éléments plomb-acide.

Un mode “S” est activable de manière ponctuelle, via un bouton au pouce droit. Il suffit d’appuyer dessus pour obtenir 100% de la puissance, mais au prix d’une autonomie moindre. Hormis le prix de départ élevé de 3199 € (auquel les Parisiens peuvent déduire la prime de 400 euros offerte par la Mairie de Paris pour l’achat d’un scooter électrique), le coût d’utilisation de l’i-Dep est a priori faible. Comptez environ 0,50 € d’électricité pour 100 km, plus l’entretien courant (plaquettes de frein, pneus, etc). Sachant que les batteries plomb-acide sont données pour 2 ans d’utilisation et les Ion-Lithium pour 800 cycles de recharge (soit 40 000 km), il y a de la marge… mais delà à amortir le surcoût !

Nous avons fait un premier test peu convaincant, mais avant de statuer nous effectuons actuellement un nouvel essai de ce scooter électrique, plutôt séduisant sur le papier.