Le Piaggio MP3 125 Hybrid arrive en septembre !

Initialement prévu pour fin 2008, puis reporté à mai 2009, le lancement du Piaggio MP3 125 Hybrid aura finalement lieu en septembre 2009. La production est à présent lancée sur les chaînes de montage de l’usine Piaggio. Une présentation internationale aura lieu au mois de juillet.
La dernière version du prototype, exposé au salon de Milan, semblait déjà très proche du modèle de série.

Thermique 125 + électrique = puissance doublée !

Particulièrement séduisante, cette déclinaison hybride du trois-roues Piaggio intègre un moteur thermique (125 cm3 à injection électronique, 15 chevaux maxi) et un moteur électrique en montage “parallèle”.
Une centrale électronique analyse en permanence les besoins de puissance et répartit au mieux la charge entre les deux types d’énergie. Dans les phases d’accélération, le moteur électrique assiste le moteur thermique, ce qui améliorerait les performances de l’ordre de 85 %, tout en diminuant considérablement la consommation d’essence et les émissions de CO2 (seulement 40 g/km en utilisation mixte électrique/thermique).
Dans les phases de décélération, le moteur thermique recharge les batteries. Il est aussi possible de rouler en mode uniquement électrique. Une marche arrière facilite les stationnements, tandis qu’il reste suffisamment de place dans le coffre, occupé partiellement par les batteries, pour ranger un casque.

Trop cher ?

Commercialisé à un prix qui devrait être compris entre 9 000 et 10 000 €, ce MP3 Hybrid laissera probablement de marbre les utilisateurs particuliers français, manifestement beaucoup plus intéressés par les MP3 LT permettant de rouler en 250 et 400 cm3 avec un simple permis de conduire auto. Mais Piaggio compte bien séduire les entreprises et les  surtout les administrations, qui trouveront là un moyen de limiter les émissions polluantes de leurs flottes de véhicules, tout en offrant à leurs agents la possibilité de circuler sur un scooter très sécurisant. L’autre intérêt de ce lancement pour la firme italienne étant évidemment de prendre les autres constructeurs de court et de démontrer son savoir-faire sur la technologie hybride.