Actualité
mardi 16 juin 2009 | 08h59
Yamaha dément l’arrivée d’un nouveau T-Max
Rédigé par : Julien
Le succès du T-Max est tel que toutes sortes de rumeurs nourrissent les fantasmes ici ou là. On a par exemple entendu parler d’un futur modèle équipé d’un moteur de plus forte cylindré pour concurrencer le GP 800, Gilera déployant l’artillerie lourde avec un moteur presque deux fois plus puissant. Plus récemment, c’est l’idée d’un moteur trois cylindres qui s’est mis à courir, schéma technique et supposition mécanique à la clé. Mais la firme aux trois diapasons n’a pas pipé mot sur l’avenir de son maxi-scooter sportif. En revanche, la dernière hypothèse sur la troisième génération de T-Max vient d’être formellement démenti par l’importateur français. Celui que des confrères annonçaient pour 2010 avec une architecture moteur identique, mais avec une cylindrée légèrement augmentée (540 cm3) ne verra pas le jour. La marque japonaise serait-elle lassée de tous ces paris ouvert sur le remplacement de son scooter star (1er maxi en 2008 en France) pour sortir cette fois de son silence ? Toujours est-il que la première génération de T-Max a connu une carrière de 7 ans avant d’être revu. Il est donc peut être un peu prématuré de déjà disserter sur la prochaine version.

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Réaction(s) (5)
1 | écrit le mardi 16 juin 2009 à 11h28 par gecko
2001 TMAX carbu
2004 TMAX injection + double disque avant
2004 TMAX ABS
2008 TMAX restylé + qualité de fabrication en perte de vitesse, comme la fiabilité qui n'est plus au RV
2004 TMAX injection + double disque avant
2004 TMAX ABS
2008 TMAX restylé + qualité de fabrication en perte de vitesse, comme la fiabilité qui n'est plus au RV
2 | écrit le mardi 16 juin 2009 à 17h40 par damien
on pourrais même dire ceci :
2001 = conso 7.5l /100 kms
2009 = conso 9l/100 kms
merci yamaha !
2001 = conso 7.5l /100 kms
2009 = conso 9l/100 kms
merci yamaha !
3 | écrit le samedi 20 juin 2009 à 01h40 par Alban
Il faut se méfier des phantasmes (sic)...
Beaucoup plus dangereux que les fantasmes ! ;-)
Beaucoup plus dangereux que les fantasmes ! ;-)
4 | écrit le lundi 22 juin 2009 à 09h57 par koolby
ENCORE 15 à 20 CV, ALORS AU BOULOT LES INGENIEURS, SACHANT QUE LA PARTIE CYCLE PEUT LARGEMENT SUIVRE LE RYTHME, DEJA QUE CE SCOOT VOS LA PEAU DU ...
5 | écrit le jeudi 25 juin 2009 à 09h54 par MD
Par le simple fait de ne pas communiquer et de ne pas réagir, YAMAHA risque fort de voir ses clients partir à la concurrence, ce qui est mon cas ! ...
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