Le Honda SW 600 devient 600 GT !

Présenté au Japon le 5 juin 2009, le SW 600 GT devrait arriver en France pour 2010 où il prendra la relève d’un Silver Wing en perte de vitesse. Encore faut-il attendre le tarif de commercialisation par rapport au 400 qui connaît un joli succès actuellement au point qu’il y a deux mois de délais…

Ligne identique au 400

Le 600 va donc reprendre l’habillage du SW-T400 ce qui lui donnera une nouvelle jeunesse esthétique. Le moteur bicylindre a été revu avec une nouvelle distribution avec une puissance de 50 chevaux, soit un gain de 1 cheval, mais surtout un couple accru de 55 Nm (50) avec un régime inférieur de 500 tr/mn (5500 tr/mn). L’agrément devrait donc être augmenté notablement et ainsi bonifier la cylindrée par rapport à l’excellent 400 cm3. Ce moteur est doté d’une nouvelle sonde Lambda afin d’améliorer l’analyse des gaz et le rendement en vu d’optimiser les consommations.
Il reste chaussé en 14 pouces avant et 13 arrière et bénéficie toujours du freinage couplé avec ABS en option. L’instrumentation adopte une disposition identique au 400 mais avec rétroéclairage blanc des cadrans.

Au Japon, le 600 GT ne vaut que 1000 euros de plus que le 400 T (892500Y contre 777000) ; alors voilà de quoi espérer un prix compétitif de l’ordre de 7500€… mais apparemment Honda-France ne pense pas rentrer ce modèle pour 2010, préférent miser sur le 400.

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