Prise de contact avec le Florenz de IO

La marque de scooter électrique IO Scooter est à présent distribuée en France par la société Sweet'Elec, avec qui elle a signé un partenariat. Premier fruit de cette collaboration, le modèle Florenz vient d’être dévoilé, l’occasion pour nous d’une rapide prise de contact.

Cette nouveauté profite d’une ligne sympathique inspirée par les scooters italiens d’antan. Une ligne néo-rétro donc pour ce petit scooter écolo équivalant à un 50 cm3 thermique. En y regardant de plus près, on se réjouit moins de la finition moyenne, typique des productions chinoises, même si la motorisation électrique est développée et intégrée en Autriche. On regrette aussi qu’il n’y ait pas eu d’effort pour mieux intégrer le régulateur, situé à droite du Florenz.

Une fois en selle, on se rassure en découvrant un engin facile à appréhender et au comportement sain. La tenue de route se montre convaincante et l’on peut dire que le Florenz freine bien. Le confort clôt habilement les aspects positifs du petit Autrichien.

Côté moteur, les démarrages font preuve de vigueur sur le plat, mais sont un peu justes en fin de montée. Globalement, les performances suffisent en ville.
L’autonomie annoncée est de 60 km, mais on s’interroge de savoir si la puissance sera encore entièrement disponible à mi-charge pour ne pas altérer les performances. La technologie des batteries au plomb est un peu dépassée aujourd’hui. Une charge complète de batterie se fait en 3h30, scooter relié à une prise de courant classique.

Le petit coffre sous la selle permet d’y déposer un petit casque jet ou le chargeur, les batteries n’étant pas amovibles. Un petit vide-poches ouvert et un plancher plat complètent la capacité d’emport.

Au final, on regrette que le tarif ne soit pas plus accessible alors que la technologie des batteries au plomb se fait désuète. Leur remplacement coûte environ 800 €. On se félicite toutefois de la garantie étendue à deux ans et qui couvre également les batteries.