Le scooter à la peine en mai !

Avec 9838 immat de scooters (dont 1416 MP3 LT) les ventes faiblissent par rapport à avril 2009 (9915), mais aussi par rapport à l’an dernier (10742) avec donc 8,5% de baisse sur mai 2008. Il faut dire que cette année, les jours fériés et les ponts ont été nombreux et il faudra voir le mois de juin, exempt de jours fériés en 2009.

Au global le marché scooter de 125 et plus reste négatif après 5 mois mais avec 36578 immat (dont 5980 MP3 LT) contre 39246, soit une baisse significative de 6,8%. Sans les fameux 3 roues de Piaggio, le marché du scooter 125 chute de 22,5% et celui du maxiscooter de 19,8%. Ce dernier chiffre rejoint la baisse du marché du scooter 50 (-21%) et se révèle surprenant surtout pour celui du maxiscooter où tout les segments s’effritent. Pour preuve, le T-Max chute de 34% par rapport au ventes de mai 2008 et -20% depuis le début de l’année !

Scooter 125 : le Piaggio Xevo en forme

Dans ce marché du scooter 125 GT en baisse importante du fait du transfert d’achat vers les MP3 LT, toutes les stars ne sont pas touchées de la même façon. Le Suzuki Burgman semble le plus affecté, alors qu’il n’est pas le plus cher, mais il ne bénéficie plus de prix promo aussi attractifs. Non seulement, il a perdu sa deuxième place derrière le X-max au profit du Peugeot Satelis, mais il se vend autant de Piaggio Xevo en mai et le Suzuki pourrait perdre sa place sur le podium des ventes de scooter GT125.

On peut noter toutefois que tous les scooter 125 GT ne subissent pas le même recul et la même concurrence vis à vis du MP3. Ainsi, le Yamaha X-max après un bon mois d’avril, rechute quelque peu avec -20,1% sur 5 mois. Il conserve toutefois sa place de meilleure vente deux roues en France.
Le Peugeot Satelis confirme sa deuxième place sur le podium scooter 125 avec 1868 ventes (-15,3% sur 5 mois) et distance le Suzuki Burgman qui ne fait plus recette depuis son augmentation (1646 immat et -30,1% sur 2008). Il s’affiche comme le grand perdant de ce début d’année. En revanche, le Piaggio Xevo (-19,8%) semble bénéficier de l’effet MP3 et de son nouveau tarif identique au Burgman et au Satelis de base.

Le maxiscooter s’effondre

Si les ventes de MP3 LT affectent directement le marché 125 GT, il n’en va pas de même pour les maxiscooters. Pourquoi le marché baisse de près de 20% par rapport à 2008? La crise, les prix trop élevés pour un scooter par rapport à une moto?
Si les MP3 à 8000 euros s’arrachent (près de 6000 en 5 mois)
Le T-max voit ses ventes plonger de 36% en mai. Il faut dire que le printemps 2008 avait vu l’arrivée de la version ABS du nouveau modèle. Pas d’effet nouveauté cette année et même le Honda SWT400 déçoit avec seulement 144 ventes en mai contre 266 en avril ! Le nouveau Honda devance toujours le Burgman 650, mais ne relève pas les ventes du segment 400 ! Idem en 250 cm3 où c’est la déroute complète avec -32%, mais qui peut s’expliquer par le passage en 300 cm3 de nombreux modèles Piaggio, qui changent ainsi de segment et son comptabilisés avec les 400.
 
Piaggio leader du scooter et Peugeot en forme

Piaggio passe les 10 000 unités vendues et conforte sa place de leader du marché du scooter en France de plus de 50cc avec 10121 immat en 2009 (avec les 5980 MP3 LT) en progrès de 47%, devant Yamaha (7135; -25%) alors que Honda (3105; -14%) et Peugeot (2771; stable) devancent maintenant Suzuki (2689; -26%) en perte de vitesse et vont se disputer la troisième marche du podium qui pourrait bien revenir au constructeur Français.
Derrière, Jonway (6ème avec 1848 ; +77%) se détache de MBK (8ème avec 1661; -22%) qui perd une place au profit de Sym (1683; -5%). Kymco (9ème avec 1065; -21%) reprend des parts de marché depuis l’arrivée du Dink Street (173 immat en mai). Daelim rentre dans le Top10 avec uniquement son S2 nouveau modèle (553 ventes; -13%).