Le scooter retrouve la forme en avril !

Le mois d’avril va redonner confiance aux acteurs du marché du scooter mais en modulant toutefois entre les marques, car c’est avec les ventes des Piaggio MP3 LT que le marché du scooter tient la forme. Avec 9915 immat de scooters (dont 1459 MP3 LT) le marché progresse de 4,2% sur avril 2008.

Au global le marché reste négatif après 4 mois mais avec 26708 immat (dont 4537 MP3 LT) contre 28504, soir une baisse de seulement 6,3% et l’on est donc loin des -20% du début d’année et l’on pourrait même rattraper cette différence sur le printemps. Sans les fameux 3 roues de Piaggio, le marché du scooter 125 chute de 23% et celui du maxiscooter de 18,5%. Ce dernier chiffre rejoint la baisse du marché du scooter 50 et se révèle surprenant car le marché du maxiscooter était le plus porteur ces dernières années et ce ne sont pas la quasi disparition de vente de MP3 standard (104 ventes en 4 mois 2009, contre 317 en 2008)  qui ont impacté ce marché, comme pour les MP3 LT sur celui du scooter 125 GT.

Scooter 125 : le Piaggio Xevo en forme

Dans ce marché du scooter 125 GT en baisse importante du fait du transfert d’achat vers les MP3 LT, toutes les vedettes de 2008 ne sont pas touchées de la même façon.
On peut noter toutefois que tous les scooter 125 GT ne subissent pas le même recul et la même concurrence vis à vis du MP3. Ainsi, le Yamaha X-max fait un superbe mois d’avril (+10,3%), mais reste en baisse de 17% sur les 4 premier mois de 2009. Il retrouve même sa place de meilleure vente deux roues en France.
Le Peugeot Satelis confirme sa deuxième place sur le podium scooter 125 avec 1326 ventes (-15,3% sur 4 mois) et distance le Suzuki Burgman qui ne fait plus recette depuis son augmentation (1210 immat et -28,4% sur 2008) et s’affiche comme le grand perdant de ce début d’année. En revanche, le Piaggio Xevo semble bénéficier de ce report de suffrage face au Suzuki car il fait mieux en terme de vente mensuelle et passe à la 4ème place du marché, délogeant le Jonway JS120 qui fait le double de vente qu’en avril 2008, mais baisse de rythme à cause de l’arrivée du nouveau modèle. Le Honda Swing fait un petit mois (-25,7%) alors que la promo du Sym GTS 2008 (+6,8%) fonctionne et le Daelim S2 (+35,7%) bénéficie de l’arrivée du nouveau modèle.

Le Honda SWT400 confirme sa deuxième place

En vendant plus du double que SW400 (266) que de Burgman 650 (113), Honda conforte sa deuxième position du top des ventes de maxiscooter. Pour le reste ce n’est pas trop la joie dans ce marché, où même le T-max subit l’érosion de ses ventes (-15,5% sur 4 mois) avec un mauvais mois d’avril (mais qui correspond l’an dernier à l’arrivée du modèle ABS).

Derrière le Suzuki Burgman 650 qui complète donc le podium et suit la baisse du marché (-16%), on trouve toujours le X-Max 250 (243 ventes) mais en forte chute (-35%), mais ce n’est rien face à la déroute des valeurs d’antan comme le Suzuki Burgman 400 (160 ventes et -49%) et le Yamaha Majesty 400 (87 ventes et -65%). Plus étonnant, le Gielra GP800 ne séduit plus (151 ventes et -49%). Pour les progression, on ne trouve que deux modèles : le Suzuki Burgman 200 (+65%) et le Vespa GTS (+26%).
Un marché finalement pas aussi stable que l’on pensait, et où les modèles phare d’hier ne font plus recette.
 
Piaggio leader du scooter et Peugeot résiste

Piaggio conforte largement sa place de leader du marché du scooter en France de plus de 50cc avec 7310 immat en 2009 (avec les MP3 LT) en progrès de 42,8%, devant Yamaha (5328; -20,6%) alors que Honda (2424; -8,7%) confirme sa place sur le podium au détriment de Suzuki (2017; -23%).
Peugeot (1988; -0,3%) complète le top 5 des marques et peut même envisager la 4ème place vu la méforme de Suzuki en ce début d’année.
Derrière, Jonway (1523 ; +116%) se détache de MBK (1152; -22,3%), Sym (1088; -11,7%). Kymco (624; -33%) devrait bientôt rejoindre ce groupe avec l’arrivée très attendue du Dink Street 125.