Faut-il opter pour le Vectrix ? (Comparatif !)

Le Vectrix est un véritable pionnier chez les deux-roues électriques car c’est premier modèle apte à intégrer le segment des 125GT. Son gabarit imposant et son équipement fourni en font un gros porteur digne de se classer comme maxi-scooter. Mais la véritable nouveauté de l’américain tient surtout à son moteur de 20 kilowatts qui en fait le deux-roues électrique le plus performant jamais commercialisé. Cette puissance est évidemment un atout commercial pour le Vectrix, d’autant que la législation est encore floue sur ce marché naissant. En effet, l’arrivée des scooters électriques a nécessité la mise en place d’un système de classifications pour leur homologation. Pour se faire, les autorités compétentes ont déterminé des équivalences entre deux-roues thermique et deux-roues électrique en respectant les grandes divisions existantes. La loi considère ainsi que les scooters électriques de moins de 4 000 W sont équivalents aux deux-roues thermiques de 50 cm3, et donc accessibles sans permis (ou avec le BSR pour les plus jeunes) et limités à 45 km/h. Les scooters électriques développant une puissance supérieure à 4 000 W sont considérés pour leur part comme des deux-roues équivalent à des 125 cm3 thermiques. Ils nécessitent donc un permis « auto » possédé depuis plus de deux ans. Seul problème, les autorités n’ont pas fixé la limite entre les équivalents au 125 et les équivalents « grosse cylindrée » (imposant un permis moto). Il faut dire qu’à cette époque, on imaginait mal qu’un deux-roues électrique puisse un jour tenir la comparaison avec une grosse moto ou un maxi-scooter. L’arrivée du Vectrix pose donc le problème aujourd’hui. S’il reste l’équivalent d’un scooter 125 en termes d’homologation, le GT américain semble bien plus performant que ces derniers. Afin de vérifier ces dires, nous avons donc décidé d’organiser une petite confrontation. Pour se faire, nous avons choisi de l’opposer à l’un des scooters 125 le plus performant, le Yamaha X-Max, ainsi qu’à un maxi-scooter de moyenne cylindrée réputé pour ses accélérations redoutables, le Honda SH 300. Verdict…