Nipponia : des scooters œuvre d’art ?

Cette société asiatique, vient de s’implanter en Grèce pour diffuser ses modèles originaux en europe. On ne sait pas encore si ils seront distribués en France, mais rien que leur design valait bien une présentation. La gamme se compose de trois modèles déclinés en plusieurs cylindrées en fonction des marchés : 50, 125, 150 ou 200 cm3. Un trait commun est leur long nez et leur ligne bulbeuse, mais aussi un plancher plat et un porte-bagages qui est même équipé d’un top-case sur le Vorrei. Les roues pleines ajourées font partie du style, comme les repose-pieds passager extractibles.
Tous les modèles sont propulsés par des monocylindres 4 temps à refroidissement par air. Le moteur 125 est donné pour 9,3 chevaux à 8000 tr/mn avec un couple de 8,5 Nm à 6800 tr/mn et ne sera donc pas un foudre de guerre, mais un urbain tranquille donné pour 80 km/h.


VORREI
Modèle 125 à grandes roues (16 pouces) de 118 kg avec réservoir de 9,5 litres. Frein à disque avant et arrière.

ARTE
Modèle 125 (13 pouces) de 125 kg avec réservoir de 6,5 litres. Frein à disque avant et arrière.

EZIO
Modèle 125 et 50 urbain (12 pouces) de 110 kg avec réservoir de 5,5 litres. Frein à disque avant et tambour arrière.

ces modèles devraient arriver pour Juin 2009.