Honda mise sur l’hybride

Lors de son discours de fin d’année, le président de Honda a annoncé l’arrêt ou le report de nombreux programmes d’investissement, mais aussi l’arrêt de la F1. En revanche, il souligne le retour sur les fondammentaux de la marque à savoir le deux roues, et dans ce cadre annonce la commercialisation pour 2010 d’un scooter hybride.

L’automobile semble bien plus touchée car face à la baisse brutale des ventes, un ajustement des volumes de production a été mené sur la dernière partie de l’année en Amérique du Nord, en Europe et au Japon. Honda a par ailleurs décidé de procéder pour l’année fiscale en cours à un ajustement supplémentaire de la production automobile au Japon.

Les résultats financiers sont également revus à la baisse pour l’exercice en cours (clos le 31 mars 2009).

• Les nouvelles perspectives sont :
- Ventes nettes et autres revenus : 10 400 milliards de Yen (- 13,4 % /2007)
- Résultat d’exploitation : 180 milliards de Yen (- 81,1% )
- Résultat avant impôts : 190 milliards de Yen (- 78,8 % )
- Résultat des filiales : 125 milliards de Yen (+ 5,1 % )
- Résultat net : 185 milliards de Yen (- 69,2 % )
- Dividende par action : 101,95 Yen (- 69,2 % )

• Les prévisions de ventes sont :
- Deux roues motorisés : 15,12 millions d’unités (+ 12% / 2007)
- Automobile : 3,77 millions d’unités (idem 2007)
- Produits d’équipement : 5,67 millions d’unités (- 7% / 2007)


Deux roues motorisés
Même sur les marchés croissants des pays émergents que sont l’Asie et l’Amérique du Sud - et en réaction à la crise financière -, les ventes de deux roues motorisés ont connu un ralentissement à partir de la fin du premier semestre.

Asie/Océanie
Prévisions de vente 2008 : 11,042 millions d’unités (+ 15 % / 2007)

Amérique du Sud
Prévisions de vente 2008 : 1,732 millions d’unités (+ 13 % / 2007)

• Les engagements auxquels Honda doit répondre à moyen et long terme n’ont pas fondamentalement changés en dépit de l'environnement économique difficile :

Renforcement du principe de production globale avec une attention particulière portée sur le Japon en raison de sa fonction de chef de file.
Conception de produits économes en carburant afin de limiter l’impact sur l'environnement, conformément à la politique de Honda depuis sa création.
Renforcement de l’activité deux roues qui est l’origine de la marque.

• Dans une optique de long terme, Honda tient à respecter ses engagements en prévision de la reprise de la croissance.

Depuis la création de la marque, Honda a toujours été à la pointe du développement des technologies environnementales, dans chacun de ses secteurs d'activité. Plus que jamais, Honda va concentrer ses ressources sur le développement de modèles à haut rendement énergétique.

Les clés pour atteindre cet objectif sont à trouver du coté des technologies de motorisation électrique, applicables en particulier aux modèles hybrides aussi bien qu’aux deux roues à moteur et aux voitures compactes.

En concentrant ses efforts de développement dans ces domaines, Honda entend mener à bien ses engagements en dépit d’une conjoncture difficile.


Les deux roues à moteur sont amenés à soutenir Honda dans ces conditions difficiles…

La capacité de Honda à réagir face à l’évolution des marchés tient avant tout au concept de globalisation construit autour des trois piliers que sont les deux roues motorisés, l’automobile et les produits d’équipements.

L'histoire montre que les deux roues restent des produits forts dans des situations de marchés difficiles et qu’ils ont toujours soutenu Honda dans les moments délicats. Les gens témoignent ainsi d’un regain d'intérêt pour ces deux roues qui facilitent les trajets quotidiens tout en restant économiquement accessibles.

Dans les pays émergents d'Asie et d'Amérique du Sud où les deux roues sont utilisés au quotidien, une croissance constante du marché est attendue en dépit de certains facteurs externes comme l'évolution de la situation économique.

Nouveau Wave 100
Honda prévoit d'équiper de l’injection électronique PGM-FI tous les deux roues vendus en Thaïlande d'ici la fin de l’année 2009. Le modèle le plus directement concerné par cette évolution, le Wave 100, va faire l’objet d’une refonte totale en Janvier 2009. La gamme des Wave 100, basée sur le concept du « Cub » et baptisée à juste titre "Asian Cub", constitue une gamme phare pour Honda avec des ventes annuelles d'environ 2,6 millions d'unités dans sept pays, principalement dans la région de l'ASEAN.

Deux roues électriques
Honda est actuellement en train de développer un deux roues électrique dont les émissions de CO2 sont nulles en fonctionnement. Il s’avère en effet que les caractéristiques d'une batterie peuvent être exploitées plus efficacement dans le domaine des deux roues, qui sont souvent utilisés sur de courtes distances. Honda entend commercialiser ce deux-roues électrique d’ici deux ans environ.

Conclusion

Tout en espérant une reprise rapide de l'économie mondiale et une amélioration de la situation des marchés, Honda va continuer d’élaborer ses stratégies en partant de l'hypothèse d’une dégradation de la situation au cours des prochains mois, avec l’objectif de pérenniser ses activités dans cet environnement difficile