Le Neos devient silencieux pour 2009

Tout en bénéficiant d’un restyling complet en 2007, le Neo’s 50 adopte pour 2009 une motorisation 4 temps à refroidissement liquide et injection, déjà apparue sur le Giggle lancé en 2007.  Le freinage est confié à un disque de 190 mm à l’avant et un tambour arrière. Coté dimensions, la hauteur de selle reste à 790 mm avec ses roues de 12 pouces, et le poids passe à 91 kg à sec. Le réservoir contient 5,4 litres d’essence, mais la faible consommation lui autorise une excellente autonomie. L’instrumentation digitale est agréable et le coffre loge un casque intégral et s’ouvre depuis le contacteur. Ce moteur affiche une puissance de 3,15 chevaux pour un couple de 3,15 Nm à 7000 tr/mn et nous allons donc voir ce qu’il donne à l’essai. Il est tellement silencieux que l’on ne se rend même pas compte qu’il tourne. En route...