Le marché 50 baisse aussi !

Principalement entraîné par les 50 à boites de vitesses, le marché du 50 plonge de 21,1% en novembre et de 8,6% sur les 11 premiers mois de l’année par rapport à 2007. Il n’en reste pas moins que les marques s’en tirent très différemment qu’elles soient chinoises ou pas. Globalement les marques chinoises ne progressent pas mais le succès change de mains, suivant les contrats en grande distribution. Ainsi Longjia (+330%), Jonway (+78%), Yiying (+52%), Skyteam (+17%), compensent les chutes de Baotian (-9%), revatto (-27%) CPI (-35%), Keeway (-30%) et les quasi disparitions de Generic (-60%), Linhai (-60%), Fym (-76%), Haizhimeng (-96%), etc. Toutes ces marques représentent ou représentaient plus de 1000 scooters par an.
Du côté des grands constructeurs, ils résistent bien hormis le groupe Piaggio qui chute fortement avec -39Ù chez Aprilia et -25% chez Piaggio et il n’y a pas de MP3 pur remonter les ventes en cette fin d’année. Seule Gilera tient le cap avec -5,4% et fait un peu mieux que le marché.
Peugeot reste le leader et augmente même sa part de marché avec -4% alors que MBK est à -8,6% (comme le marché) et Yamaha à -11,9%. Si Kymco chute de 20%, Sym progresse de 44% avec pour principal explication un passage des ventes de Kymco Agility vers le Sym Orbit, sa copie. Une guerre entre constructeurs taïwanais qui va se poursuivre en 2009 avec une réplique chez Kymco, qui était un peu dépourvu de nouveauté cette année.
Du côté des modèles, le Peugeot Ludix reste la meilleure vente avec plus de 17 000 immatriculations en 11 mois, mais tout de même en retrait par rapport à l’an dernier de 15 à 18%. Le constructeur regagne du terrain avec son V-clic qui double ses ventes et l’Elystar qui revient sur le marché en 2008 et réalise près de 4000 ventes, la 12ème au Top des ventes.