Petit trou d’air de -1,1% en octobre sur le scooter

Dans un contexte très agité et face aux menaces de récession, le marché du scooter français s’en tire pas trop mal avec un légère chute de 1,13% par rapport au même mois de 2007. Dans le même temps, la moto chute de 5,1%. Mais au niveau de l’année, pour le moment le marché du scooter reste largement positif avec un gain de 10,4% dans un marché global du deux roues à + 3,8% avec 217 306 immatriculations à fin octobre, dont 93 959 scooters de plus de 50 cm3. Le scooter représente près de 50% des ventes mensuelles depuis septembre et une part de marché de 43% depuis le début de l’année, en hausse de 2 points…

Le Burgman progresse plus que le marché
Au niveau des modèles, pas de surprise avec un X-Max dominateur et qui suit l’évolution du marché avec ses 9630 immats, le Yamaha progresse de 10,7% et va passer la barre des 10 000 exemplaires qu’il avait tutoyé l’an dernier. 2ème du marché, le Suzuki Burgman 125 progresse de plus de 20% avec 6342 ventes, loin tout de même du Yamaha. Le Peugeot Satelis conforte sa troisième place du marché avec 5596 ventes, mais progresse un peu moins que le marché (+8,9%). ces trois scooter 125 réalisant aussi les 3 meilleures ventes du mois d’octobre.
Le Yamaha T-max affiche une progression de 41,3%, explicable par le fait que le modèle a changé en 2008 et donc les ventes avaient freinées en fin d’année dernière. Avec ses 5431 immat, il reste dominateur du marché du maxiscooter avec 37,4% de part de marché !

Le MP3 relancé par les versions LT
Dans le top 10 des scooters, le Piaggio Xevo (+) et Honda S-wing (+89%) marquent les plus fortes progressions, mais ces modèles ne sont arrivés qu’en cours d’année 2007 et c’est donc logique de les voir intégrer le haut du tableau (5ème et 6ème place), mais chez Piaggio le cumul des ventes des modèles X8 et X9 laisse un gros déficit et chez Honda on espérait un peu mieux, voir venir jouer le podium. Le Piaggio MP3 marque une grosse désaffection en 2008 (-36,6%) qui n’est pas uniquement explicable par l’arrivée des versions LT. Ces dernières vont redynamiser la gamme 3 roues avec des livraisons recors en octobre de 1474 unités au réseau qui ne ressortent qu’avec 290 immat, hors tous les modèles livrés étaient pré-vendus. Les MP3 devraient donc retrouver un niveau de vente proche des 5000 unités pour la fin d’année.
Chez les maxi, le match reste serré pour la troisième place derrière le T-max et le Burgman 650. Le Gilera GP800 avec 864 immats, n’est plus qu’à deux ventes du Suzuki Burgman 400… A suivre !

Des réseaux attentistes
Ces chiffres ne reflètent pas totalement le marché, car les constructeurs n’ont pratiquement pas livrés leur réseau en octobre. Ces derniers ont recours à des destockages massifs ne sachant pas trop comment va être le marché dans les prochains mois avec les problèmes de crédits et de chômage technique. Dans un premier temps les concessionnaires améliorent leur trésorerie, mais diminue aussi l’offre en magasin et quand l’on sait que le client scooter vient en boutique pour acheter… ce n’est pas forcement le bon plan pour le faire passer à l’acte !