Peugeot Speedfight opus 3

Peugeot dévoile à Cologne son Speedfight troisième génération. En effet, le scooter sportif de Peugeot est une référence en Allemagne où il occupe la première place du marché et 25% des ventes.

Cette 3ème version arrive 12 ans après le lancement du Speedfight et 8 ans après son évolution 2. Mais cette fois c’est une révolution puisque ce modèle abandonne sa suspension avant monobras pour une fourche inversée de ø 32 mm, plus conventionnelle. Le châssis est revu en totalité avec une longueur accrue de 12 cm et un empattement plus long de 3, ainsi que des roues en 13 pouces au lieu de 12, gage d’une meilleure stabilité. Peugeot en profite pour monter aussi un étrier de frein radial sur un disque pétales. A l’arière, on trouve un disque sur la version liquide et un tambour sur le moteur air. A l’arrière le design de la selle est affiné avec un bloc optique avec clignotants joliment intégrés sous le spoiler. La selle s’ouvre au contacteur et cache un vaste coffre à casque logeant un intégral et le plancher accueille toujours un vaste ponton central avec le réservoir de carburant et son bouchon aviation à clé.
Le moteur qui sera deux temps liquide ou air opte également pour un échappement à cartouche inversé qui renforce son aspect sport. En septembre 2009 sera proposé une version 4 temps, certainement Euro-3.
L’instrumentation est rétro éclairée en rouge, ton du sport, avec montre, compte-tours, température moteur et 2 totalisateurs. dans le coffre, la prise 12 volts permet de brancher son portable ou l’option boomer avec prise MP3. Comme on peut le constater le Peugeot augmente sa dotation équipement et se fait plus accessible avec une hauteur de selle de 800 mm (-2 cm).

Le Speedfight3 arrivera pour Février 09 à un tarif de 2000 euros en version air.