Le maxiscooter pour tous ! Piaggio MP3 250 LT, le 1er ESSAI !

Je pense aux pauvres possesseurs de MP3 125 qui vont se les garder sur les bras!

Il y a quand même une grosse différence de prix et peu de MP3 125 d'occasion actuellement. Je ne pense pas que cela être un pb pour ceux qui veulent changer.

Bonne annalyse masterscoot, sur ce type de produit beaucoup de client attendent les premières décôtes pour acquérir un prduit (surtout haut de gamme).

Piaggio a réalisé un coup de maître en exploitant une niche des réglementations régissant les différentes catégories de véhicules (écartement mini des voies avant égales ou supérieures à 46cm).
Néammoins les acquéreurs de MP3 250 et 400cc vont être en grande partie des banlieusards et citadins, quadra et quinqua (voire +) , et disposant de moyens confortables au vue des tarifs pratiqués par Piaggio.
Le seul problème, c'est que ces machines, sans être des foudre de guerre, développent quand même jusqu'à 34ch, et ne se conduisent pas comme le caddy ou le solex de leur 15 ans.
Sans un minimum d'apprentissage, risque de casse matérielle (pas bien important), mais surtout corporelle( beaucoup grave), car ces scooters, même avec le coté sécurisant des 3 roues, gardent des comportements de motos pour ce qui concerne le freinage, les attaques de virages, les prises d'angle....
La sécurité de ces machines ne rend pas le pilote invincible.
Laisser circuler ce type d'engin, et le mettre entre toutes les mains risque de provoquer des conséquences sérieuses en terme accidentogène.
Ceux ci seront d'ailleurs recensés en accidents automobiles (si l'on va jusqu'au bout de la loi)
Donc bravo pour la mise sur le marché de ces 3 roues, mais il faudrait mettre en place une sorte de BSR, pour apprendre à leurs usagers à s'en servir.

le gros probleme beaucoup de personnes vont se croire super motard en conduisant le mp3 a mon avis des accidents sont apprevoir personnellement j ai repris le scooter 125 du a la circulation qui deviens penible j ai mis un an pour rouler correctement comment vont faire les personnes qui ne savent meme pas rouler correctement en voitures alors en mp3 ??????

Calmons nous... Je pense que bcp d'adultes sont responsable et à même de conduire des scooters de plus haute cylindré. Le permis moto est decourageant pour un certains nombre de personne (pb financier, repassage du code...) qui souhaite qd même profiter des avantages associés aux 2 (ou 3) roues avec une puissance raisonnable et compatible avec des trajets sur autoroute (difficile voire même dangereux en 125 cc).
La nouvelle est bonne à mes yeux, même si personnelement je roule en Triumph Daytona;)

Moins d'argent pour les auto-écoles. Y a que ca de vrai!!