MP3 LT : EXCLUSIF Premières photos !

Le Piaggio MP3 LT 250 et 400 sont dévoilés aujourd’hui et c’est plus sur la possibilité d’être conduit par les automobilistes que par ses évolutions qu’il retiendra l’intérêt.

Après le Canadien Can-Am et son modèle Spyder 1000 cm3, c’est au tour de l’Italien Piaggio de proposer des trois roues de 250 et 400 cm3 homologués en catégorie tricycle à moteur, ce qui permet de les conduire avec un simple permis auto. Une petite révolution pour les automobilistes, jusqu’ici limités par leur équivalence de permis à un pauvre 125 cm3 de 15 chevaux…

L’homologation des MP3 250 et 400 LT (Large Tread) en tant que tricycle à moteur de catégorie L5E est à la base une demande du marché allemand, déjà friand de véhicules de type “Trike”, homologués sur les mêmes critères.
Disposant déjà de ses propres maxi-scooters à trois roues, il aura suffi à Piaggio d’élargir légèrement (environ 4,5 cm) l’écartement existant entre les deux roues avant et d’adapter un système de freinage combiné commandé au pied pour changer de catégorie. Avantages de la formule : pas de limite de puissance, ni de vitesse et la possibilité d’être utilisé avec un permis B automobile.
Il faut noter que ce MP3 paiera une carte grise double de celui d’engins classés en scooter MMT soit en 5 ch pour le 400 et 3 ch pour le 250.

Esthétique revue

Question esthétique, les changements portent sur la calandre avec veilleuse centrale, le pare-brise plus haut et plus large, les clignotants détachés de la carrosserie et non plsu intégré dans les ailes, un dosseret passager provenant du Xevo et deux feux arrière avec double éclairage de plaque.

Le prix du MP3 augmente dans ces versions LT.  Le modèle 250 sera vendu aux environs de 6790 € et le 400 à 7690 €, soit près de 700 € de plus que leurs équivalents non LT. Un différentiel important avec le modèle 125 cm3, actuellement vendu à partir de 5000 €, mais qui ne semble pas être un frein aux vues des pré-commandes qui se montent à 1200 ! Ces MP3 LT sont donc très attendu avec un 250 prévu dès la mi-octobre et le 400, un mois plus tard.

rendez-vous demain pour notre essai complet !