La Vespa S50 passe au 4 temps

Dans la mouvance actuelle d’économie d’énergie, Piaggio planche depuis longtemps sur un nouveau moteur 4 temps qui se voulait aussi performant qu’un deux temps, mais beaucoup plus sobre.

La plus seventies des Vespa, la Vespa S sortie fin 2007,  s’enrichit d'une version équipée du tout nouveau moteur Piaggio, le 50 cm3 Hi-PER 4T 4V. Brillant par ses performances équivalentes au moteur 2 temps avec une consommation     annoncée à 2,3 litres au 100 km.
   
L’allégement du système d’admission réduit l’inertie des pièces en mouvement et permet d’obtenir des régimes moteurs plus élevés avec 8250 tr/mn. On note une progression de pratiquement 25% de la puissance par rapport à l’ancien bloc 4 temps que l’on trouve sur la Vespa LX50. Il passe de 3,53 à 4,35 chevaux.

Le système d’admission à 4 soupapes assure un remplissage optimal de la chambre de combustion pour un meilleur rendement thermodynamique. La gestion électronique avancée de l’allumage couplée au carburateur   offre une réponse optimisée des gaz quelque soient les conditions météorologiques.

Tableau comparatif des performances

Acceleration 30m
Vespa S 50 4V = 6,0 s
Vespa S 50 2T = 5,9 s
Vespa S 50 2T = 6,2 s

Acceleration 60m
Vespa S 50 4V = 8,9 s
Vespa S 50 2T = 8,7 s
Vespa S 50 2T = 9,5 s

Consommation ECE 47   
Vespa S 50 4V  = 43,5 km/l – 2,3 l/100km
Vespa S 50 2T  = 28 km/l – 3,6 l /100km
Vespa LX 50 4T  = 43,5 km/l – 2,3 l/100km

Puissance Max
Vespa S 50 4V  = 3,2 kW (4,35 CV)
Vespa S 50 2T  = 23,2 kW (4,35 CV)
Vespa LX 50 4T  = 2,6 kW (3,53 CV)

La Vespa S50 4V arrive en concession en septembre dans les coloris blanc, noir, rouge ou orange au tarif de 2.600 €, soit seulement 70€ de plus que la version 2 temps.