Le 50 à la peine en 2008

Alors que l’on pensait le scooter 50 en plein devenir, le marché marque le pas avec -5,1% rien que sur les scooters 50 et même plus sur les 50 en général, avec la forte baisse du 50 à boîte et l’extinction du cyclo traditionnel.

Peugeot reste à la fois largement en tête des ventes en tant que marque ou de modèle avec le Ludix qui s’affiche toutefois en baisse (-17%). Pourtant la marque résiste bien et fait meiux que le marché avec l’arrivée du V-clic et le retour de l’Elystar 50. Même les Chinois et autres asiatiques souffrent comme Keeway (-25%) ou Kymco (-17%) qui souffre de la concurrence de Sym sur le créneau de l’Agility (-25%) , alors que Sym réalise déjà en 7 mois ses quantités 2007 (+59%).
Les autres constructeurs en forment sont Jonway, Qingqi, Revatto,Yiying, mais globalement les chinois sont en légère régression.

On note également le faible engouement pour l’électrique avec moins de 1000 immat en 7 mois, soit autant que l’an dernier avec toujours un leadership du E-solex qui fait 87% des ventes du secteur grâce à son tarif abordable.

Sta par marque 50 cm3 à fin juillet

1/ Peugeot  = 25980
2/ MBK = 17735
3/ Yamaha = 8395
4/ Piaggio = 6249
5/ Kymco = 4890
6/ Derbi = 4358
7/ Keeway = 3973
8/ Baotian = 3850
9/ SYM = 3067
10/ Jonway = 2969

Top 10 des ventes de scooter 50 par modèle à fin juillet

1/ Peugeot Ludix = 10616
2/ MBK Booster = 7379
3/ Kymco Agility = 3988
4/ Baotian BT49QT = 3736
5/ Peugeot Vivacity = 3241
6/ MBK Oveto = 3065
7/ Peugeot Trekker = 2993
8/ Jonway JSD50QT = 2878
9/ Yiying YY50QT = 2461
10/ Piaggio LX = 2431
11/ Peugeot Elystar = 2407
12/ Peugeot V-clic = 2284
13/ Yamaha BWs = 2091
14/ Longjin LJ50 QT = 2019
15/ MBK Stunt = 1814
16/ MBK Nitro = 1798
17/ Keeway Focus = 1782
18/ Yamaha Neos = 1738
19/ Sym Orbit = 1488
20/ Piaggio Zip = 1113

Immat vehicules électriques à fin juillet

1/ E-solex = 867
2/ EVT = 73
3/ E-max = 27
4/ Ego = 13
5/ Vectrix = 9
6/ Cyel = 6