Le peugeot Satelis RS en Essai !

Peugeot propose une série sport à son Satelis suite au succès du BlackSat avec le Compressor. Ce modèle RS adopte une tenue sport avec des éléments de carrosserie en alternance noir brillant ou mat. Une touche de rouge vient rehausser le tout sur les pinces de frein, la bordure de selle et les logos spécifiques. On remarque aussi la selle en alcantara avec le logo incrusté dans le dosseret, les jantes noires à bords polis et le pare-brise court. pas de doute ça respire le sport!
Mais Peugeot profite de ce nouveau modèle pour lancer sa motorisation Evo qui sera également installée sur l’ensemble de la gamme 125, hors compresseur, d’ici l’automne 2008.
Le bloc 4 temps dispose d’un nouveau calculateur offrant une cartographie revue pour les bas régimes. Il se montre souple et vif en ville tout en offrant toujours une vitesse maxi au top de la catégorie. L’autre amélioration porte sur l’insonorisation du bloc, un peu bruyant par le passé et qui reçoit un échappement inox, une admission filtrée et un carter acoustique.
Pour le reste aucun changement sur le châssis de base (sans ABS ou couplage de frein). Il autorise une pleine utilisation des performances moteur avec une stabilité remarquable sans pénaliser son agilité en ville.
Pour seulement 100€ de plus que la version standard Premium, le Satelis RS est une excellente affaire, mais ce tarif risque d’être temporaire car annoncé comme offre de lancement à 3599€.