Aprilia renouvelle ses Sportcity !

Désormais, il faudra compter avec 4 modèles de Sportcity avec deux gammes. Une gamme CUBE à moteur liquide en 300 et 125 et une gamme ONE à moteur air en 50 et 125. De 4000 à 1799€, en voilà pour tous els goûts et toutes les bourses pour ce scooter ni grandes rues, ni sport, mais agréable dans toutes les utilisations.

Sporticty Cube
Le modèle à moteur à refroidissement liquide est l’évolution du modèle existant en 125 et 250. Si le 125 conserve le moteur Piaggio Leader 4 soupapes à refroidissement liquide, le 300 adopte la nouvelle motorisation Piaggio dévoilé sur le vespa GTS et qui apporte un gain en accélérations et en punch encore accrus sur l’aprilia avec un mapping plus agressif. Mis à part le moteur, le 125 Cube se différencie par le montage d’un seul disque avant. Il faut dire que le double disque, sans couplage, du 300 est redoutable d’efficacité. L’instrumentation évolue également, mais reste très complète avec montre, totalisateur, température avec commande des fonctions de la fenêtre numérique au guidon, jauge essence et de température moteur à aiguilles. Question transport, le Sporticty Cube propose une minuscule boîte à gants, un plancher plat, un porte-paquets et un coffre logeant un casque jet-écran. On regrettera juste la serrure du coffre séparé et la disparition de la belle selle deux tons. La ligne est encore plus agressive avec un saute-vent plus petit qui ne renforce pas la protection. Pour le reste, le Sportcity chausse du 15 pouces avant et arrière et avec son pneu de 130/80 arrière, il est aussi haut qu’un 16 pouces. La stabilité est donc au rendez-vous mais aussi le confort avec ses deux amortisseurs réglables.
Le Sporticty Cube 300 devrait arriver en France (importation non décidée à ce jour) à 4000 euros. Le 125 Cube sera là fin juin au tarif de 2929€.

Sportcity One
Pour compléter sa gamme scooter et offrir un engin plus urbain et plus abordable, aprilia propose une seconde gamme, totalement différente avec des moteurs Piaggio à air que l’on retrouve sur les Vespa ou les Liberty. Le 125 One adopte une ligne moins agressive du fait de la disparition du saute-vent et des grilles de refroidissement. On simplifie également le freinage avec un disque plus petit (220 mm au lieu de 260) et tambour arrière. Il n’y a plus également qu’un seul amortisseur et des roues en 14 pouces au lieu de 15. Pour l’équipement, la boîte à gants est plus petite et le porte-paquets laisse place à un superbe poignée de maintien. Le One excelle en agilité et maniabilité en ville avec son poids réduit, mais reste confortable, seule la place est plus étroite à bord pour les grands gabarits.
Les tarifs sont bien placés pour les deux modèles et surtout le 50 qui va faire e l’ombre à son cousin Scarabeo Le Sportcity One 125 est annoncé à 2399 € et le 50 à 1799 €. Ils seront également disponibles en concession pour la fin juin.