Nouveau Piaggio Beverly Tourer

Le BEVERLY neew look arrive dans les concessions Piaggio. Les Tourer 125 et 250 reprennent le design « à l’italienne » avec le phare rond du 500… Ces deux modèles répondent aux mêmes choix stylistiques, caractérisés par un design plus affirmé, des finitions plus soignées et un équipement plus riche.

Le Beverly Tourer est le millésime 2008 de la gamme Beverly, présenté dans les cylindrées 250 et 125 cm3. Ce scooter à grandes roues se distingue par ses lignes sinueuses et une sensation de conduite digne d'une moto, assurant une parfaite maîtrise du véhicule.
Très agréable à vivre au quotidien, le Beverly Tourer satisfait tous les critères de sécurité et se révèle idéal en agglomération, où il sait faire valoir ses performances dynamiques et son élégance unique. Le Beverly Tourer séduit également par la richesse de ses finitions : la face avant a été entièrement revisitée et l'optique repose désormais sur le guidon, coiffé d'un élégant pare-brise en méthacrylate fumé, qui offre une plus grande protection. Le tablier est doté d'une nouvelle grille de radiateur à finition chromée, qui apporte une touche d'élégance au look du Beverly Tourer auquel Piaggio ajoute des finitions chromées avec des enjoliveurs latéraux, qui enrichissent la face avant et les flancs arrière. Les rétroviseurs, également chromés, sont en parfait accord. Le pare-chaleur du pot d’échappement, totalement repensé sur le modèle 250 cm3, arbore également une finition « chrome » soignée. D'autres modifications ont été apportées au garde-boue avant, ainsi qu’au groupe optique arrière, nouvellement paré d’une finition en plastique transparent. Également repensée, la finition de la selle présente des coutures apparentes et le coffre peut désormais accueillir deux casques demi-jet.
Le tableau de bord séduit par son nouveau design en phase avec la nouvelle silhouette élégante du Beverly Tourer. Le choix des couleurs valorise également les lignes superbes et les finitions soignées du Beverly Tourer : Gris Pulsar, Bleu Midnight, Rouge Mars et Noir Graphite.

Disponible, en France, dans les motorisations 125 et 250 ie, elles se caractérisent par une puissance et un couple au top de chaque catégorie et répondent aux normes anti-pollution Euro 3. Les excellentes performances du Beverly Tourer vont de pair avec une partie cycle de premier ordre. Le cadre double berceau, réalisé en treillis tubulaire en acier haute résistance, s'accompagne à l'avant d'une fourche télescopique hydraulique munie de tubes de 35 mm, tandis qu’à l’arrière l'on remarque deux amortisseurs hydrauliques double effet, permettant de personnaliser le véhicule grâce au réglage de la pré-charge du ressort en 4 positions. Les grandes roues, équipées de pneus larges (16"-110/70 à l’avant et 16”-140/70 à l’arrière pour le 250 et le 125 cm3), et le puissant dispositif de freinage (simple disque en acier de 260 mm à l’avant et de 240 mm à l’arrière) contribuent fortement à faire du Beverly Tourer un véhicule très sûr, jouissant d’une excellente tenue de route.

Pas d’évolution du côté des motorisations avec les blocs déjà connus. A savoir le 125 Leader 4 soupapes à refroidissement liquide, mais toujours à carburateur et le 250 Quasar, à injection.

BEVERLY Tourer 125 : 3.749 €
BEVERLY Tourer 250: 4.199 €