X-Max 250, coup double pour Yamaha ?

Jusqu’à présent, le X-max 250 était donc la chasse gardée de Yamaha Italie. Et pour cause, on sait que de l’autre côté des Alpes, cette cylindrée est de loin la plus représentée. À l’inverse, ce sont les 125 cc qui priment en France, équivalence des permis oblige. Pourtant, les maxi-scooters sont désormais de plus en plus nombreux, et même s’ils ne représentent encore qu’une part limitée du parc roulant, leurs ventes grimpaient encore de près de 16% l’an dernier. Il n’en fallait pas davantage pour que Yamaha France se décide à importer le X-Max 250. Il faut dire qu’en reprenant le style du modèle 125 (meilleure vente française de 125 depuis son lancement fin 2005), et un nom dérivé du grand frère T-Max (meilleure vente française de maxi-scooter en France depuis son lancement en 2001), le X-Max 250 part avec un avantage certain côté notoriété. Reste à voir si cette brillante généalogie lui confère le même potentiel que ses glorieux aînés ?